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【総合評価】
今回乗ったのは、ディーゼルエンジンを搭載した「D4 SE」。ディーゼルエンジンは最新設計で、回転上昇もスムーズですね。一部には「ボルボのディーゼルは(ガソリンに比べてディーゼル独自の)エンジン音が気になる」という意見もあるみたいですが、正直なところ僕自身は気になりません。そもそも、ウルサイというのも停車中だけの話であり、動き出してしまえばほかの走行ノイズにかき消されてしまいますしね。クルマ自体は、ステーションワゴンとSUVのいいトコどり。個人的には車高が上がったことで乗り降りの姿勢が楽になったこともぜひお伝えしたいポイントです。
【良い点】
使い勝手のいいワゴンボディながら、最低地上高が200mmもあって悪路や雪道でも走破性が高いこと。世界的にも最高水準といえる先進安全装備。ガソリンエンジンの「T5」と迷ったら、経済性では断然ディーゼルエンジンの「D4」のメリットが大きいですね。車両価格が安いだけでなく、燃費もよく燃料単価が安いのでランニングコストを抑えられます。
【悪い点】
残念ながら4WDは選べませんね。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.1 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.4 | 4.4 |
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477.8
119.3