8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。


価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 396台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 79 | 29 | 52 | 22 | 46 | 33 | 115 | 4 | |
| 330万円以上 | 230 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
17 |
15 |
44 |
32 |
115 |
4 |
| 320万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
6 |
|
1 |
|
|
|
| 310万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
5 |
1 |
|
|
|
|
| 300万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
4 |
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
3 |
3 |
|
|
|
|
| 280万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 260万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
1 |
8 |
3 |
3 |
|
|
1 |
|
|
| 250万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
1 |
7 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 17 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 220万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 210万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
2 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円未満 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 396台 |
23 | 27 | 35 | 24 | 28 | 64 | 47 | 39 | 31 | 42 | 23 | 5 | 7 | 1 | |
| 330万円以上 | 230 |
23 |
27 |
35 |
24 |
28 |
53 |
26 |
9 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
| 320万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
2 |
4 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
| 310万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 300万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 290万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 280万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 270万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
|
2 |
|
|
|
| 260万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
1 |
|
6 |
4 |
5 |
|
|
|
|
| 250万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
| 240万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
5 |
1 |
|
|
|
|
| 230万円台 | 17 |
|
|
|
|
|
3 |
1 |
1 |
3 |
5 |
3 |
|
1 |
|
| 220万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
3 |
|
|
|
| 210万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
4 |
2 |
|
|
|
| 200万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
| 190万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
1 |
|
| 180万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
3 |
|
|
| 170万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
1 |
|
| 160万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
| 150万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円未満 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
1 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 396台 |
23 | 27 | 35 | 24 | 28 | 64 | 47 | 39 | 31 | 42 | 23 | 5 | 7 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 4 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 115 |
21 |
19 |
31 |
19 |
14 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 33 |
2 |
3 |
3 |
2 |
8 |
10 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 46 |
|
1 |
1 |
2 |
3 |
21 |
15 |
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 22 |
|
|
|
|
2 |
8 |
4 |
4 |
2 |
|
2 |
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 52 |
|
|
|
|
1 |
7 |
10 |
14 |
8 |
9 |
3 |
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 29 |
|
|
|
1 |
|
1 |
5 |
2 |
7 |
5 |
6 |
1 |
1 |
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 79 |
|
|
|
|
|
5 |
9 |
14 |
11 |
24 |
6 |
4 |
5 |
1 |
| 2018(平成30)年 | 16 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
1 |
4 |
5 |
|
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B4 モメンタム | 5AA-ZB420TM | 2020年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 499万円 | 251.8万円 〜 272.2万円 |
| B4 モメンタム | 5AA-ZB420TM | 2021年8月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 499万円 | 277.6万円 |
| B4 モメンタム | 5AA-ZB420TM | 2021年12月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 499万円 | 277.8万円 〜 290.5万円 |
| B4 モメンタム | 5AA-ZB420TM | 2022年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 514万円 | 300.9万円 |
| B5 Rデザイン | 5AA-ZB420TM | 2020年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 624万円 | 319.1万円 〜 325.9万円 |
| B5 Rデザイン | 5AA-ZB420TM | 2021年8月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 624万円 | 330.5万円 〜 338万円 |
| B5 Rデザイン | 5AA-ZB420TM | 2022年4月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 639万円 | 344.3万円 |
| B5 インスクリプション | 5AA-ZB420TM | 2020年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 624万円 | 330.3万円 〜 337.1万円 |
| B5 インスクリプション | 5AA-ZB420TM | 2021年8月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 624万円 | 341.7万円 〜 349.4万円 |
| B5 インスクリプション | 5AA-ZB420TM | 2022年4月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 639万円 | 355.5万円 |
| T5 インスクリプション | DBA-ZB420 | 2018年9月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 599万円 | 216.7万円 〜 228.8万円 |
| T5 インスクリプション | DBA-ZB420 | 2019年6月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 599万円 | 230.9万円 |
| T5 インスクリプション | DBA-ZB420 | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 610万円 | 238.5万円 〜 250.4万円 |
| T5 インスクリプション | DBA-ZB420 | 2020年1月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 614万円 | 260.1万円 |
| T5 モメンタム | DBA-ZB420 | 2018年9月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 499万円 | 166.7万円 〜 170.7万円 |
| T5 モメンタム | DBA-ZB420 | 2019年6月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 499万円 | 171.5万円 |
| T5 モメンタム | DBA-ZB420 | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 508.2万円 | 174.1万円 〜 197.1万円 |
| T5 モメンタム | DBA-ZB420 | 2020年1月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 5 | 514万円 | 216.1万円 |
| T6 ツインエンジン AWD インスクリプション | 5LA-ZB420PT6 | 2018年9月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 749万円 | 227.6万円 〜 236.4万円 |
| T6 ツインエンジン AWD インスクリプション | 5LA-ZB420PT6 | 2019年6月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 759万円 | 238万円 |
| T6 ツインエンジン AWD インスクリプション | 5LA-ZB420PT6 | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 773万円 | 243.6万円 〜 254.2万円 |
| T6 ツインエンジン AWD インスクリプション | 5LA-ZB420PT6 | 2020年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 779万円 | 263万円 |
| T6 ツインエンジン AWD モメンタム | 5LA-ZB420PT6 | 2019年6月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 659万円 | 204.6万円 |
| T6 ツインエンジン AWD モメンタム | 5LA-ZB420PT6 | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 671.2万円 | 212.8万円 〜 221.7万円 |
| T6 ツインエンジン AWD モメンタム | 5LA-ZB420PT6 | 2020年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 674万円 | 228.9万円 |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション | 5LA-ZB420P | 2018年9月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 819万円 | 247.8万円 〜 257.4万円 |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション | 5LA-ZB420P | 2019年6月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 829万円 | 259万円 |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション | 5LA-ZB420P | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 844.3万円 | 265.1万円 〜 276.4万円 |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション | 5LA-ZB420P | 2020年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 849万円 | 285.7万円 |
| T8 ポールスターエンジニアード | 5LA-ZB420P | 2020年11月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 919万円 | - |
| アルティメット B4 | 5AA-ZB420TM | 2022年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 639万円 | 354.3万円 〜 379.5万円 |
| アルティメット B4 | 5AA-ZB420TM | 2023年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 659万円 | 400.3万円 〜 458万円 |
| アルティメット B4 | 5AA-ZB420TM2 | 2023年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 679万円 | 371万円 〜 437.8万円 |
| アルティメット B4 ダークエディション | 5AA-ZB420TM | 2022年9月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 639万円 | 354万円 〜 379.5万円 |
| アルティメット B4 ダークエディション | 5AA-ZB420TM | 2023年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 659万円 | 400.5万円 〜 460.2万円 |
| ウルトラ B4 | 5AA-ZB420TM2 | 2024年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 709万円 | 456.6万円 |
| ウルトラ B4 | 5AA-ZB420TM2 | 2025年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 719万円 | - |
| ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッド | 5LA-ZB420P2 | 2024年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 909万円 | - |
| ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッド | 5LA-ZB420P2 | 2025年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 919万円 | - |
| クロスカントリー B5 AWD | 5AA-ZB420TM | 2020年11月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 579万円 | 265万円 〜 281.7万円 |
| クロスカントリー B5 AWD | 5AA-ZB420TM | 2021年8月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 579万円 | 292.9万円 〜 303.7万円 |
| クロスカントリー B5 AWD | 5AA-ZB420TM | 2022年4月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 594万円 | 312.6万円 |
| クロスカントリー B5 AWD プロ | 5AA-ZB420TM | 2020年11月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 674万円 | 313.6万円 〜 319.6万円 |
| クロスカントリー B5 AWD プロ | 5AA-ZB420TM | 2021年8月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 674万円 | 323.8万円 〜 335.6万円 |
| クロスカントリー B5 AWD プロ | 5AA-ZB420TM | 2022年4月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 689万円 | 345.2万円 |
| クロスカントリー T5 AWD | DBA-ZB420 | 2019年4月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 549万円 | 261.7万円 |
| クロスカントリー T5 AWD | DBA-ZB420 | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 559.1万円 | 268.6万円 〜 286万円 |
| クロスカントリー T5 AWD | DBA-ZB420 | 2020年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 564万円 | 300.2万円 |
| クロスカントリー T5 AWD プロ | DBA-ZB420 | 2019年4月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 649万円 | 217.2万円 |
| クロスカントリー T5 AWD プロ | DBA-ZB420 | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 661万円 | 225.3万円 〜 233.7万円 |
| クロスカントリー T5 AWD プロ | DBA-ZB420 | 2020年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 664万円 | 240.5万円 |
| クロスカントリー アルティメット B5 AWD | 5AA-ZB420TM | 2022年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 724万円 | 384.9万円 〜 413万円 |
| クロスカントリー アルティメット B5 AWD | 5AA-ZB420TM | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 744万円 | 436万円 〜 482.7万円 |
| クロスカントリー アルティメット B5 AWD | 5AA-ZB420TM2 | 2023年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 764万円 | 447.9万円 〜 504万円 |
| クロスカントリー ウルトラ B5 AWD | 5AA-ZB420TM2 | 2024年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 794万円 | 523.4万円 |
| クロスカントリー ウルトラ B5 AWD | 5AA-ZB420TM2 | 2025年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 804万円 | - |
| クロスカントリー ウルトラ B5 AWD クラシックエディション | 5AA-ZB420TM2 | 2026年2月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 819万円 | - |
| クロスカントリー プラス B5 AWD | 5AA-ZB420TM | 2022年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 619万円 | 330.6万円 〜 355.5万円 |
| クロスカントリー プラス B5 AWD | 5AA-ZB420TM | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 639万円 | 375.8万円 〜 415.9万円 |
| クロスカントリー プラス B5 AWD | 5AA-ZB420TM2 | 2023年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 699万円 | 410.7万円 〜 462万円 |
| プラス B4 | 5AA-ZB420TM | 2022年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 539万円 | 297.1万円 〜 319.6万円 |
| プラス B4 | 5AA-ZB420TM | 2023年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 559万円 | 338万円 〜 388.7万円 |
| プラス B4 | 5AA-ZB420TM2 | 2023年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 619万円 | 337.2万円 〜 398.1万円 |
| プラス B4 | 5AA-ZB420TM2 | 2024年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 649万円 | 416.7万円 |
| プラス B4 | 5AA-ZB420TM2 | 2025年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 5 | 659万円 | - |
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド | 5LA-ZB420P2 | 2022年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 859万円 | 469.8万円 〜 513.1万円 |
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド | 5LA-ZB420P2 | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 889万円 | 548.4万円 〜 561.2万円 |
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド | 5LA-ZB420P2 | 2023年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 909万円 | 560.4万円 〜 573.5万円 |
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション | 5LA-ZB420P2 | 2022年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 809万円 | - |
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション | 5LA-ZB420P2 | 2022年4月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 824万円 | - |
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション | 5LA-ZB420PT6 | 2020年10月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 799万円 | - |
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション | 5LA-ZB420PT6 | 2021年8月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 799万円 | - |
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッション | 5LA-ZB420P2 | 2022年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 694万円 | - |
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッション | 5LA-ZB420P2 | 2022年4月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 709万円 | - |
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッション | 5LA-ZB420PT6 | 2020年10月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 684万円 | - |
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッション | 5LA-ZB420PT6 | 2021年8月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 684万円 | - |
| リチャージ プラス T6 AWD プラグインハイブリッド | 5LA-ZB420P2 | 2022年7月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 739万円 | 394.4万円 〜 426.7万円 |
| リチャージ プラス T6 AWD プラグインハイブリッド | 5LA-ZB420P2 | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 769万円 | 453万円 〜 505.1万円 |
| リチャージ ポールスターエンジニアード | 5LA-ZB420P2 | 2022年9月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 969万円 | 663.2万円 〜 693.5万円 |
| リチャージ ポールスターエンジニアード | 5LA-ZB420P2 | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 999万円 | 718.3万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
ボルボが安全だけど、デザインが箱だよねから、現在のデザインに変わった車になります。
(下取りで売っ...
投稿日: 2022年09月06日
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【このクルマの良い点】
V60でとにかく気に入っているところは、乗り心地の良さです。フィット感のあるシートなので長時間、長距...
投稿日: 2022年04月18日
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投稿日: 2021年07月11日
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