パサート(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価：これ「で」いい　と　これ「が」いい　の違い（2018年02月）

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フォルクスワーゲンパサート【これ「で」いい　と　これ「が」いい　の違い】のレビューをご紹介

フォルクスワーゲン　パサート[2018年02月]

投稿者評価

平均

これ「で」いい　と　これ「が」いい　の違い投稿日：2021年02月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。

5.0

【所有期間または運転回数】
入手からまだ半月ですが、毎日のように乗ってます。

【総合評価】
日本車の良さは、
車を必要としている人に、日本人が感じる感覚での「必要十分」な装備、性能、質感を集めた物だと感じています。
良い意味で「【これでいい】の集合体」です。
対してこの車は「【これがいい】の集合体」です。
ドアを開ける時に触れるのドアノブの手触り、角度。
ドアを開ける時、閉める時の重厚感。
内装の質感、どのスイッチを押しても気持ちの良いクリック感。
見えて欲しい所が当たり前に見える視界。
踏んだ分だけ走り、踏んだ分だけ止まる。
車として当たり前の機能が、すべて高い品質で実現されています。

【良い点】
横一線に入ったキャラクターラインは必然性を感じます。
内装はシンプルで質が高く、ケバさが一切ありません。落ち着いています。
メーター周りはフル液晶で、クラシカルな表示から車両情報、ナビ、メーターの大きさを変更出来たりと先進機能も充実。
ＡＣＣは２．０ディーゼルのトルクフルな走りと相性が良く、よくある急発進、急停車とは無縁です。
車内に振動や音にディーゼルの嫌な感じはありません。
軽油で経済的な上に街乗りでリッター１６ｋｍ前後走ります（エコモード使用時）。

【悪い点】
車に尖った特徴を求める人には向きません。