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フォルクスワーゲン パサート(PASSAT)2.0TSI Rライン(2018年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLKSWAGEN PASSAT 10114216)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

フォルクスワーゲン パサート(PASSAT)2.0TSI Rライン(2018年1月)カタログ・スペック情報  

新車価格 5,100,000

中古車価格帯25448万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-3CCHH
全長×全幅×全高 4785×1830×1460mm
ホイールベース 2790mm
トレッド前/後 1580/1560mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1510kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 CHH
最高出力 220ps(162kW)/4500〜6200rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/1500〜4400rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1984cc
内径×行程 82.5mm×92.8mm
圧縮比 9.6
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子制御式
燃料タンク容量 59リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費15.6km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) 4リンク(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 235/40 R19
タイヤサイズ(後) 235/40 R19
最小回転半径 5.4m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション6AT
LSD----
変速比 第1速 2.933
  第2速 1.791
  第3速 1.125
  第4速 0.772
  第5速 0.810
  第6速 0.636
後退 3.352
最終減速比 4.769/3.444/3.444

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESC(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン デュアルエアコン
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ディープブラックパールエフェクト
 白系 ピュアホワイト
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 マンガングレーメタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系 ハーバードブルーメタリック
 マゼンダ系
 銀系 パイライトシルバーメタリック
 赤系
 青系 アトランティックブルーメタリック
 テール系
 パール系 オリックスホワイトマザーオブパールエフェクト
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

18

パサート

フォルクスワーゲン/パサート

これ「で」いい と これ「が」いい の違い

star star star star star 5.0

【所有期間または運転回数】
入手からまだ半月ですが、毎日のように乗ってます。

【総合評価】
日本車の良さは、
車を必要としている人に、日本人が感じる感覚での「必要十分」な装備、性能、質感を…

投稿日: 2021年02月25日

パサート

フォルクスワーゲン/パサート

私にはこれが合っているのかも・・・。

star star star star star 4.7

【所有期間または運転回数】
 十数年前にゴルフ4ワゴンに出会い「なんて単純な構造なのに高速道路が気持ち良いんだろう。」と思った。 レガシィーワゴン以来のフィーリングだった。 残念なことに4速ATだっ…

投稿日: 2018年06月03日

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