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【総合評価】
日本でもっともポピュラーな輸入車、ゴルフのワゴンバージョン。2013年12月にフルモデルチェンジが行われ、ゴルフと同じプラットフォームが与えられている。コンフォートラインはいわゆるベースグレードだが、インテリアは高い質感が保たれたまま。TSIハイラインとはシート表皮をはじめ、装備類でやや差をつけられているが、日常の足として乗るにはコンフォートラインで何の不満も感じない。全長はレヴォーグやアテンザよりも短いが、居住空間に不満はなし。ラゲッジルームの大きさではライバルを上まわる容量が確保されている。
【良い点】
搭載される1.2L直噴ターボは省燃費に貢献し、実用域では1.8Lガソリン車並みのパフォーマンスが得られるので扱いやすい。荷室の使い勝手もよく、荷室高はアテンザ。レヴォーグを上まわる81?だ。
【悪い点】
自動ブレーキが設定されていない。後席はバックレストが立ち気味で腰を深く入れてしっかりと座るにはいいが、リクライニング機構は付かない。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.7 | 4.6 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.3 | 4.2 |
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【このクルマの良い点】
GTIの2Lターボエンジンは下からトルクが有り吹け上がりも軽くて爽快です。アーキュレーマフラーとビル車高調でかつて所有していたV型GTIよりもエキサイティングです。ただ、GTIのようにシフトダウン時にブリッピングを...
投稿日: 2024年01月02日
ゴルフヴァリアント(ワゴン)(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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134.6