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投稿者評価
平均
【総合評価】
納車から7年で現在走行距離31万キロ突入です。8千キロごとにオイル交換(2回に1回はエレメント含む)のみで、何のトラブルも無く現在も走行中です。ただ、残念ながら社用車兼用で使用している都合上、会社から入替えを命じられ来月の車検目前でNEWプラドへ入替えが決まっています。個人所有であればまだまだ目指せ50万キロだったのですが、残念です。 ここまでノートラブルで全国各地、何のトラブルも無く共に走ってくれたウィッシュに感謝以外の言葉が見つかりません。
このタイプのトランスミッションは最高の仕上がりですね。 他車との比較はキリが無いのでしませんが、非常によい出会いでした。 次のプラドも大切に付き合っていきたいと思います。
【良い点】
1,壊れない 2,この価格帯では納得の静音性 3,燃費が良い(max14/L min9/L) 4,積載能力 5,スタイル
・空気抵抗が低いからか、高速での風切り音が 意外と小さい。
・広いセカンドシート。セカンドシートを最後尾まで下げると、足元がゆったりする。
・意外と大きいラゲージルーム。普段は、サードシートをたたんで荷室として使用しているがこのスペースで問題なし。
エクステリアは特にフロントグリルのメッキが素敵です。
アルミホイールもカッコいいです。
インテリアはインテリアパネルをピアノブラックにすることで高級感がUPしました。おすすめです!
運転席のデザインやシートの座り易さも気に入っています。
装備面ではスポーツモードやECOモードの選択でエンジン特性が変わる点やパドルシフトもエンブレ掛ける時とかに役立ちます。
S−VSC装備やサイドエアバック等を標準装備している点も評価できます。
走行面では静寂性、安定性も良く結構飛ばしても安心です。
パドルシフトがその気にさせます
【悪い点】
1,シートを他人に弄られるとポジショニングが難儀
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 4.0 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.9 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】総合的に満足です
【良い点】装備が充実している。
【悪い点】まだ乗り始めて日が浅いので、燃費などがわからない
投稿日: 2021年02月12日
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【このクルマの良い点】
ボディデザインがスタイリッシュで、多くの支持を集めたトヨタのミニバン「ウィッシュ」。車高が低く抑えられ、シャープな印象が感じられる車です。
フロントマスクのデザインにも人気があり、カッコいいミニバンといえるでしょ...
投稿日: 2022年06月24日
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【このクルマの良い点】
全体的に綺麗な車でした。取説や整備記録もありました。
【総合評価】
よさんは少しオーバーしましたが納得いく車が購入出来ました。
投稿日: 2022年07月23日
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【このクルマの良い点】
トヨタのウィッシュといえば、ホンダのストリームと並ぶコンパクトミニバンの先駆けです。自分で所有していたわけではなく、実家の義姉が通勤用に使っていました。年に何度か帰省した際、大人数が乗れるからと借りることもあったの...
投稿日: 2022年05月20日
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【所有期間または運転回数】
まだ、納車したばかりですが運転しやすい。
【総合評価】
オールマイティーで使用できる。
【良い点】
思ったより小回りが利く。
【悪い点】
特にありません。
投稿日: 2021年06月12日
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83.3
53.8