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1999年に登場し、デザイン性の高さや室内の広さ、衝突安全性、環境性能の高さで、コンパクトモデルの概念を覆した「ヴィッツ」。ヨーロッパを中心とする国外マーケットでは「ヤリス」の名前でリリースされ、高い人気を誇る。3代目はCd値0.285の優れた空力性能により高速走行性や燃費が改善されている。エンジンは、1L(69馬力)、1.3L(99馬力)を用意し、駆動方式は、FFと、1.3Lには4WD(95馬力)を設定する。ベーシックな「F」、「F Mパッケージ」、内外装に専用のメッキ加飾を施す「ジュエラ」、装備を充実させた「U」、各グレード(F MパッケージとU以外)に、アイドリングストップ機能搭載の「スマートストップパッケージ」、各グレードそれぞれにハイブリッド車を設定し、「ハイブリッドU」と「U」のみに16インチアルミホイールとエアロパーツを装着した「スポーティパッケージ」を設定。また、モータースポーツ意識した「ハイブリッドGRスポーツ」、「GRスポーツGR」、「GRスポーツ」を設定する。特別仕様車には、「F」、「ハイブリッドF」をベースにした「F アミー」、「ハイブリッドF アミー」、「F セーフティエディションIII」、「ハイブリッドF セーフティエディションIII」が設定される。2019年10月、消費税変更に伴い、価格変更が行われた。2019年末で生産終了、2020年2月に発売される「ヤリス」に名称統一される。
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F Mパッケージ![]() |
DBA-KSP130 | 996cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.8km/l | 1,060,000円 |
F![]() |
DBA-KSP130 | 996cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.8km/l | 1,195,000円 |
ジュエラ![]() |
DBA-KSP130 | 996cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.8km/l | 1,265,000円 |
F![]() |
DBA-NSP130 | 1329cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.6km/l | 1,290,000円 |
F スマートストップパッケージ![]() |
DBA-NSP130 | 1329cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 21.8km/l | 1,350,000円 |
ジュエラ![]() |
DBA-NSP130 | 1329cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.6km/l | 1,360,000円 |
F![]() |
DBA-NSP135 | 1329cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 18.0km/l | 1,479,000円 |
U![]() |
DBA-NSP130 | 1329cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 20.6km/l | 1,500,000円 |
ジュエラ![]() |
DBA-NSP135 | 1329cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 18.0km/l | 1,549,000円 |
U![]() |
DBA-NSP135 | 1329cc | 5 | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 5名 | 18.0km/l | 1,689,000円 |
U![]() |
DBA-NCP131 | 1496cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 18.8km/l | 1,600,000円 |
RS Cパッケージ![]() |
DBA-NCP131 | 1496cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 18.8km/l | 1,600,000円 |
RS![]() |
DBA-NCP131 | 1496cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 17.2km/l | 1,720,000円 |
RS![]() |
DBA-NCP131 | 1496cc | 5 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 18.8km/l | 1,790,000円 |
総合評価
4(180件)
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【このクルマの良い点】
通勤や買い物からちょっとした遠出まで、コンパクトカーとして求められる性能を高い水準でまとめている
【総合評価】
旅行のような大きな荷物があるなら二人まで、街乗り程度なら4人までが快適に移動できる完成度の高い...
参考になった人 2 人
投稿日: 2024年06月25日
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【このクルマの良い点】
スイフト XGエアロ(ZC11S)からの乗換です。
5MTでのレビューです。
+200ccの差なのか?低回転域でのトルクは十分で乗りやすい。
低回転域から滑らかに赤色回転灯に注意なスピードまで加速しま...
参考になった人 2 人
投稿日: 2023年04月18日
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【このクルマの良い点】
幅広い層のユーザーから高い人気をほこるトヨタのヴィッツ。
運転初心者から主婦、通勤や通学までオールマイティーに支持されています。安心感のある外観や扱いやすい運転性能。手の出しやすい価格設定なども人気の秘密です。
...
参考になった人 370 人
投稿日: 2022年08月21日
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【所有期間または運転回数】
平日は、なかなか使用できないので時間があるときは、なるべく運転をするようにこころがけている。
【総合評価】
非常に気に入りました。
説明も丁寧で試乗とか外観・中、ナビなどわかりやすく説...
参考になった人 0 人
投稿日: 2021年08月25日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
日常で走る止まる曲がるに不満がないです。
20年経った今でも十分に通用する車です。
【良い点】
今見ても見劣りすることのない外・内デザイン。
実燃費15km・Lの低燃費...
参考になった人 4 人
投稿日: 2021年02月27日