ＳＡＩ(トヨタ)の口コミ・評価：走り屋お断り、ドライブ好き大歓迎、そんな車です。（2014年04月）

トヨタＳＡＩ【走り屋お断り、ドライブ好き大歓迎、そんな車です。】のレビューをご紹介

トヨタ　ＳＡＩ[2014年04月]

投稿者評価

平均

走り屋お断り、ドライブ好き大歓迎、そんな車です。投稿日：2021年03月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.1

【所有期間または運転回数】
まだ１日です。購入したその日に５００ｋｍほど、高速走行も混ぜていろいろ試してきました。
参考程度に、以前乗っていた車はホンダＮ－ＷＧＮ（初代）です。

【総合評価】
「誰にも邪魔されず、マイペースに走る」そんな車です。「峠へ行きたい」とか、「ブンブンぶん回したい」みたいな、明確な目的がある人は乗らない方が良いです。軽自動車よりは動きますが、それでもキビキビ働くタイプではありません。
恐らくＳＡＩという車は、「移り変わる景色を見ながら長時間のロングドライブ」が一番最適なのだと感じます。ドッシリ構えて、ゆったり長く走る。そんな車です。静粛性と乗車感がとにかく優れています。オトナな楽しみ方でしょう。

【良い点】
・とにかく静粛性が高い。エンジン音、ロードノイズ、風切り音など、ほぼ気になりません。
・好みがあると思いますが、コーナー時のハンドリングに特徴あり。半回転ぐらいまではスッと回転し、そこから先は重さを感じます。私はこれを「街乗りではスマート、郊外、山では楽しさ」と感じました。
・「車乗り換えた？」ってぐらい、スポーツモードの反応が良いです。通常モードも遅いわけではなく、静粛性も合わせてとにかく走りやすいモードですので、使い分けになります。
・前方以外の見通しは比較的良好です。
・エクステリアは賛否両論ですが、最近に多い「イカつい面したＤＱＮカー」ではなく「渋いスタイルのおっさんカー」です。おっさん系が好きな人、ねらい目です。
・さすがミドルクラスのセダン、運転時の腰や肩といった体の疲れはほとんど残りませんでした。リアシートに載せた友人も高評価のようです。

【悪い点】
・「燃費重視のふんわりアクセル」で発進すると、あろうことか軽自動車にすら置いてけぼりをくらいます。交通状況に応じて「エコ」を捨てる見切りと状況判断が必要です。またこれはスポーツモードでも同じなので、ＳＡＩという車が持つ、アクセルの特徴です。まぁ、車重もありますからね。
・回生ブレーキの運命なので仕方ありませんが、ブレーキ踏み始めの挙動が不安定です。また完全停止する際のブレーキを抜くタイミングもシビアです。すぐカックンします。要練習かな？
・マシな方の車ですが、やはりＡピラーが邪魔です。またダッシュボードがせりあがっていることもあり、前方の車両感覚・見通しは慣れが必要です。
・運転モードの１つである「ＥＣＯモード」は飾りです。ストレスの原因です。不要。
・トランク以外の、所謂「ポケット」的な収納スペースがもう少し欲しかったですね。
・ＳＡＩのインテリアはやはり、最上位グレードが一番でしたね。欲しい色が無かったので装備は妥協しましたが、もし色にこだわらないなら最上位がベストです。