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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
見た目はいかつくてワイルドでで、車全体がオクタゴン形状のせいか大きく見えます。個性的でスタイリッシュだと個人的には思いますが、
万人受けするデザインではなく、好き嫌いがはっきりするでしょう。
インテリアについて、シートは革ではなくファブリックですが、全体的にシンプルにまとまっていて落ち着いた感じがします。
走行性能は非常に高いと思います。路面が荒いところを通った時など、段差などでのショックはほとんどなく、安定感もあります。
山道などのきついカーブでもほとんどロールがなかったので、シャシ剛性が高い車なんだなと実感しました。
乗り心地はトヨタ特有のフワフワした感じがほとんどなく、見た目のようなゴツゴツした感じでもなく、ちょうどいいといった感じです。
燃費はハイブリッドなのでよくて当たり前かもしれませんが、市内の走行をエコモードだと20km/L弱くらいでした。
車体が大きいのでそのくらいの燃費で満足してます。
【総合評価】
見た目のでデザインで好きか嫌いかがはっきりする車ですが、SUVとしての走りは十分満足できるものではないでしょうか。
悪路らしいところを実際に走っているわけではありませんが、ちょっとした段差くらいでは気にならず、乗り心地は非常にいいと思います。
ただ、車体が大きいのか、加速が弱いのが難点です。高速道路などへの進入の時にはもっさりとした加速感は否めません。
ハンドリングは扱いやすく、座席の位置が高いため、一般道でも高速でも運転しやすいです。
車体が大きいですが、ブレーキも効きも悪くないでしょう。
燃費に関しては、市内の運転はパワーが弱くなるエコモードでも十分ですし、ハイブリッドとしてはそれなりにいいほうだと思いいます。
あと価格が多少高いのは仕方ないと思います。人気車ゆえに値引きもそれほど大きくありません。
ただ、同じくらいの他のSUVと比較して、性能や乗り心地などの出来がよく、納得の価格だと思います。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.2 | 4.0 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.5 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
拝見。
【総合評価】
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投稿日: 2019年12月07日
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【所有期間または運転回数】
来春デビュー。
【総合評価】
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5代目新型CR−Vも国内デビューで絶好調。売れている。新型RAV4もCR−Vと同じく北米育ちだから日本でも売れそう。一時期の国内...
投稿日: 2018年11月04日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
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投稿日: 2018年10月14日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型があちらこちらでオープン。
スタイル的にはアメリカ育ちで大柄、排気量も時代に逆行していてグー。やはりボディサイズに合ったエンジンを積まないと。下のCH−Rが室内超狭いし内装は簡素化...
投稿日: 2019年02月15日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
アドベンチャーとハイブリッドの差額、約70万円。そうなれば2000NAのアドベンチャーに行きそうですが、試乗したら4駆の2000NAは力不足。燃費もパワーがない分、アクセル踏む量が多くよ...
投稿日: 2019年04月17日
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【所有期間または運転回数】
ハイブリッド、NA試乗。
【総合評価】
新型試乗して普通。ボディが大きすぎ。
アメリカなら奥様方や練習用の車だが日本ではアンバランス。
そしてNAの排気量2000ではとてもとても満足な走りができなく...
投稿日: 2019年06月27日
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341.4
99.8