MYページ
新車価格 2,331,000円
中古車価格帯19.8〜575万円
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-GX81 |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1695×1375mm |
| ホイールベース | 2680mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1455/1455mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1875×1445×1140mm |
| 車両重量 | 1370kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | 1G-GE |
|---|---|
| 最高出力 | 150ps(110kW)/6200rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m(182.4N・m)/5600rpm |
| 種類 | 直列6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 | 1988cc |
| 内径×行程 | 75.0mm×75.0mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.2km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/70R14 90S |
| タイヤサイズ(後) | 195/70R14 90S |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 5MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.566 |
| 第2速 | 2.056 |
| 第3速 | 1.384 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.850 |
| 後退 | 4.091 |
| 最終減速比 | 4.300 |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | オプション |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | スーパーホワイトIV | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーメタリック | |
| 紫系 | ダークモーブマイカメタリック | |
| 灰系 | ダークブルーイッシュグレーメタリック | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ダークグレイッシュグリーンメタリック | |
| パール系 | パールストリームトーニング | |
| 金系 | ベージュマイカメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
134件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
トヨタ/マークII
【このクルマの良い点】
特に車に拘らず、でもちょっとした高級感が欲しい方向けの車。ある程度の高級車装備は歴代クラウンの直ぐ下に位置する車だったので標準で着いている。もう後継のマークXになって生産も終…
投稿日: 2023年08月09日

マークIIだ!70スープラだ!日本最大級の旧車イベントにレストア車が集合
国産旧車ファンは要チェック! トヨタの旧車レストアに取り組む2社が「ノスタルジック2デイズ」に作業中の実車を出展!
2025.2.16 UP

本邦初披露のポルシェも! VIPカー集うアンダーグラウンドな撮影会に2600人熱狂
カーミートイベント「Underground Tokyo Meet 2025 by Peaches.」が1月10日に開催!
2025.1.18 UP

オリジンラボ ダミーヘッドライト 新たにスカイライン等3車種発売
目元をアグレッシブに変える「コンバットアイ」シリーズに新ラインアップとしてR34スカイライン、JZX100マーク2、FT86/BRZ用が追加。
2022.6.21 UP
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STD (セダン) |
E-SX80 | 1838cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/l | 1,139,000円 |
| GL (セダン) |
E-SX80 | 1838cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/l | 1,460,000円 |
| GL (セダン) |
E-SX80 | 1838cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 11.0km/l | 1,526,000円 |
| GR (セダン) |
E-SX80 | 1838cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/l | 1,625,000円 |
| GR (セダン) |
E-SX80 | 1838cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.2km/l | 1,691,000円 |
| GRサルーン (セダン) |
E-SX80 | 1838cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 13.2km/l | 1,747,000円 |
| GRサルーン (セダン) |
E-SX80 | 1838cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 10.2km/l | 1,818,000円 |
| LG (セダン) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.8km/l | 1,854,000円 |
| LG (セダン) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.3km/l | 1,929,000円 |
| グランデ (セダン) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.8km/l | 2,009,000円 |
| グランデ (ハードトップ) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.8km/l | 2,063,000円 |
| グランデ (セダン) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.3km/l | 2,089,000円 |
| グランデ (ハードトップ) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.3km/l | 2,143,000円 |
| グランデ ツインカム24 (セダン) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | 10.2km/l | 2,277,000円 |
| グランデ ツインカム24 (セダン) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 2,375,000円 |
| グランデ ツインカム24 (ハードトップ) |
E-GX81 | 1988cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 2,429,000円 |
| GL (セダン / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,533,000円 |
| GL (セダン / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,590,000円 |
| GL (セダン / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | ----km/l | 1,656,000円 |
| GR (セダン / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,755,000円 |
| GR (セダン / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | ----km/l | 1,821,000円 |
| GRサルーン (セダン / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,877,000円 |
| GRサルーン (ハードトップ / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 5MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,931,000円 |
| GRサルーン (セダン / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | ----km/l | 1,948,000円 |
| GRサルーン (ハードトップ / ディーゼル) |
Q-LX80 | 2446cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,002,000円 |
| グランデ (セダン) |
E-JZX81 | 2491cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.5km/l | 2,441,000円 |
| グランデ (ハードトップ) |
E-JZX81 | 2491cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.5km/l | 2,495,000円 |
| グランデG (セダン) |
E-JZX81 | 2491cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.5km/l | 2,849,000円 |
| グランデG (ハードトップ) |
E-JZX81 | 2491cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.5km/l | 2,903,000円 |
| GTツインターボ (ハードトップ) |
E-JZX81 | 2491cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 7.2km/l | 3,058,000円 |
| グランデG (セダン) |
E-MX83 | 2954cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 3,002,000円 |
| グランデG (ハードトップ) |
E-MX83 | 2954cc | 4 | 4AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 3,056,000円 |
トヨタ マークIIグランデ ツインカム24(1990年8月)(1001175)の車種カタログ情報ならグーネット中古車