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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
現行と新型
【このクルマの良い点】
キープコンセプトなハリアー。チュウヒな鷹エンブレムが廃止になり、Tマークになるハリアーフロントはカムリ、テールは一文字でうすくなるライト。ガソリンが18インチタイヤやハイブリッドが19インチなど付加価値の塊。
【このクルマの気になる点】
横からみるとジャガーFペース似やら、オーバーハンクの長さなどバランスの悪さは変わらず。現行のアヒルデザインよりはましになった感じ。非力なNAエンジンに数値的には上がったパワーも燃費が? 内装は現行が高級感があり、輸入車を意識しすぎなところあり。
【総合評価】
新型になり価格がまた上がり、レクサスの受け皿的存在なハリアーだが、トヨタマークになったなら車名は代えるべき。トヨタバリアとかレクサスに対抗してほしい。レクサスNXやUXとは違いおしゃれ感はないが、RAV4のつり目やセンスが嫌いな方々用にはいいかも? 非力なガソリン車に350万円、ハイブリッドに450万円出す価値はあるか?350万円以上だすなら優秀で超かっこいい輸入車が買えるから選択肢に困るか?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.0 | 4.5 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.1 | 4.2 |
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【このクルマの良い点】
TOYOTAのハリアーは、1997年にデビューしたTOYOTA渾身の中型SUVです。
無骨でタフな見た目でありながら、快適装備や上質な乗り心地、使い勝手の良い車内空間で多くのユーザーからの支持を受けています。20...
投稿日: 2023年07月28日
ハリアー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ハリアー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
337.5
199.7
94.6
115