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投稿者評価
平均
【総合評価】スタイリッシュなアーバンSUV。普段使いの街乗りからキャンプやスノボギヤを積み込んだ遠距離ツーリングまで、万能にこなせる行動派のための一台。時代を経ても飽きさせないエクステリアデザイン、ショートオーバーハングからくる引き締まったフロント部と、なだらかに傾斜するCピラーはハリアーならではのアイコンとなっています。信頼のAZエンジンと、4ATですが、流石に現代のライバル車と比べると見劣りします。
【良い点】価格以上の高級感、ゆったりとした高速乗り心地と高い安定性、パワー不足を感じない中低速トルク。
現代の新型車では安全上不可能な位、大開口のグラスムーンルーフは春と秋のドライブ時に爽快な空気を身に纏うことができます。
リアシートのスライド機とリクライニングは、足を組んだ余裕のツーリングが可能。パワートレーンの振動遮断レベルが高く静粛性に優れます。
コーナリングに操舵方向にビームが移動するAFS機能をあわせた白色HIDヘッドライトで、夜間走行でも安心です。
【悪い点】日本には少し大きめの車幅。燃費は良い方では有りません。ワイヤレス式のキーオープンですが、最新のドアハンドルタッチ式では無いため、両手が塞がっている時は不便に感じるかも。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.0 | 4.5 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.1 | 4.2 |
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【総合評価】
本当にコストパフォーマンスが高く、見た目を気にする方にお勧めの車です。
【良い点】
車内も広々しており本当にかっこよく丈夫な車です。
【悪い点】
小回りがきかないので駐車が苦手な方にはむかないかもしれません。...
投稿日: 2013年11月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
やはり、ターボ追加。Tマーク、Lマークに変える物好きいるか?
NAは走らないし、燃費も?
エクステリアデザインのテール、ダックスフンドだし、多少はよくなった? ほぃーるぐらいが変わっ...
投稿日: 2017年06月09日
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【所有期間または運転回数】
ターボ派
【総合評価】
マイナーチェンジでターボ積んだのは正解だがNAの意味は? トヨタ得意の70点主義は崩壊したのかな。誰が乗ってもスタイルや運転のしやすしが一番のトヨタが飛んだデザインや運転しずらい...
投稿日: 2017年09月02日
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【所有期間または運転回数】10年
【総合評価】最高です。
【良い点】デザイン、内装が素晴らしい。室内、トランクともに広く、乗り心地も良いです。3リッターならパワーも十分で、ゆったりと乗れます。
【悪い点】燃費はリッ...
投稿日: 2014年10月19日
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【総合評価】
燃費が、もっとあれば、言うことないくらい満足度の高い車です。
【良い点】
内装、装備、馬力、外装において、大満足。長く運転しても疲れません。
【悪い点】
燃費は、相当 悪いです。
投稿日: 2012年03月11日
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【総合評価】
エンジンが2.4では非力すぎる
【良い点】
荷室は広くとても使いやすい
インテリアも高級感に浸れます
エクステリアが自分好み
【悪い点】
純ナビはダメです
燃費悪すぎ
加速遅い
アクセル深く...
投稿日: 2013年09月18日
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327
205.2
121.1
125.5