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投稿者評価
平均
【総合評価】
かっこいい!街乗りが不便じゃない。
【良い点】
乗り心地がよく快適で高級感がある。
【悪い点】
特にない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【総合評価】
快適ですね、堂々と走れる風格がたまりません
【良い点】
室内が余裕の広さ。特に全長が普通のクラウン以上に長く足元がひろびろしていて後席で楽に足が組めます
後席は本当おもてなし席ですね、すべてのシートがオートなので運...
投稿日: 2013年12月19日
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【総合評価】
5点満点中4点
【良い点】
デザインがいい。今は高級車が売れない時代なので価格も安くなっている。
静寂性が高い。
【悪い点】
AUX機能がないのでipod等の機器はシガーソケットからの接続になる。
投稿日: 2012年02月12日
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【総合評価】
2日で850Kmを走破しましたが、静かに楽に高速運転ができ、疲れはありませんでした(運転者は還暦父さん一人)。
【良い点】
プレミアム本革シートが良いのか懸念された腰痛も生じることがなく、快適に短期間のロングドライブ...
投稿日: 2014年07月31日
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【総合評価】
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現し...
投稿日: 2013年12月29日
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【総合評価】
エクステリアは威圧感のあるメッキ類が少なく、これ見よがしのクラウンマークもないことが家内の嗜好に合致。
パワーウエイトレシオが5.13と大型ラグジュアリーセダンとしては、俊足かつ静粛性もあり、日本国内で走る限りでは、相当に...
投稿日: 2014年07月27日
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【総合評価】
クラウンとは共通のプラットフォームを採用するが、ホイールベースは75?延長されている。この延長分は後席の居住空間に充てられており、トヨタの最上級サルーンに相応しい高級感と居心地のよさがプラスされている。先代にはV8も設定さ...
投稿日: 2015年06月30日
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126.1
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