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クラウンマジェスタ（TOYOTA）ｉ−Ｆｏｕｒ（2009年3月）
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トヨタ クラウンマジェスタ（CROWN_MAJESTA）ｉ−Ｆｏｕｒ(2009年3月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CROWN_MAJESTA 10054427)
トヨタ クラウンマジェスタ（CROWN_MAJESTA）ｉ−Ｆｏｕｒ(2009年3月)カタログ・スペック情報
新車価格 6,900,000円
中古車価格帯39〜461.6万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-UZS207 |
| 全長×全幅×全高 | 4995×1810×1475mm |
| ホイールベース | 2925mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1545/1545mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2135×1520×1205mm |
| 車両重量 | 1810kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3UZ-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 280ps(206kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm |
| 種類 | Ｖ型8気筒DOHC |
| 総排気量 | 4292cc |
| 内径×行程 | 91.0mm×82.5mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 71リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 8.6km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式エアスプリング |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式エアスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/50R17 96V |
| タイヤサイズ(後) | 235/50R17 96V |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.296 |
| 第2速 | 1.958 |
| 第3速 | 1.348 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.725 |
| 第6速 | 0.582 |
| 後退 | 2.951 |
| 最終減速比 | 3.769 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VDIM（EBD付ABS+VSC+TRC+EPS）VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きMDプレイヤー |
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | オプション |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ブラッキッシュレッドマイカ | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカ | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | プレミアムシルバーパール |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
| 金系 | サテンゴールドメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
クラウンマジェスタの情報
クルマレビュー
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トヨタ/クラウンマジェスタ
車ならではの楽しさを感じさせてくれる相棒
4.1
【所有期間や運転回数】
車を買ってから１年くらいになります
【このクルマの良い点】
４．３Ｌ Ｖ８エンジンなだけあって流石の走行性能ですね！
踏むとストレスなくスピードが出る車なので高速域…
投稿日： 2021年05月12日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ａタイプ (セダン) |
DBA-URS206 | 4608cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 9.4km/l | 6,100,000円 |
| Ａタイプ Ｌパッケージ (セダン) |
DBA-URS206 | 4608cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 6,850,000円 |
| Ｃタイプ (セダン) |
DBA-URS206 | 4608cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 6,950,000円 |
| Ｇタイプ (セダン) |
DBA-URS206 | 4608cc | 4 | ８AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 7,400,000円 |
| Ｇタイプ Ｆパッケージ (セダン) |
DBA-URS206 | 4608cc | 4 | ８AT | FR | 4名 | 9.1km/l | 7,900,000円 |
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