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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
所有して1年、週末に買い物・ドライブ
【このクルマの良い点】
乗り心地が良すぎる。。。
【このクルマの気になる点】
20年以上の前の車なので理解が必要
【総合評価】
<前説>新車発売時からいつかは、乗りたいと思っていた車両です。最新の高級車は、運転しています。仕事柄、お客様を載せての運行なので車に対する評価はシビアです。最新の国内のハイブリット車は、システムの都合上、重量配分やブレーキのバランスが悪く、運転にはかなりの技量が必要です。(一定の加速、停止時のショック相殺等)また、エアコンの利き具合など挙げるとキリがありません。
普段は、ベンツのsクラスですが国産に比べるとやはり、人間とのフィーリングがいいです。設計の段階から考え方が違います。
<本題>17クラウンは、現行のEクラスと比べても良いくらいに乗りごごちは良いです。後操作性も非常に素直です。正しく操作すれば機械的に素直な結果につううながります。フルノーマルで乗っていますが直6は、ハイブリとであるかのようにアイドリングでも加速時でも振動感じません。同時期の外車を凌駕しています。内装は、四十歳の私には、とても丁度良いです。昨今は、革、セミバケットが主流ですがこの時代の布とスポンジは、なんとも言えない柔らかさw
タイヤも扁平率が高くて、道路の凹凸を上手く九州します。燃費は、都内で7,5Lです
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.1 | 4.5 |
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【総合評価】
静粛性・乗り心地・走行性能ともに大満足。燃費は思ったよりも良い。
【良い点】
何といっても乗り心地と静粛性はピカイチ。V8の音も心地いい。
やや年配の方向けの車という先入観もあったが、ハンドリングも含め、
運転し...
投稿日: 2013年06月30日
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【総合評価】
高級感満載
【良い点】
安定性 走りやすさ 外観
【悪い点】
燃費
投稿日: 2013年12月02日
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【所有期間または運転回数】
今日からです。数時間、十数キロ程度
【総合評価】
347馬力、トルク48キロ、4.6リッター×エアサスが醸し出す極上の乗り心地。
「クルマ」の完成形はここにある。いや、最早「走るロイヤ...
投稿日: 2016年10月16日
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【総合評価】
クラウンの最上位モデルであるマジェスタは、見た目もカッコいいし乗り心地も良いので文句なし。
【良い点】
安定感のある加速
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2012年05月16日
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【総合評価】
2回目の投稿となります。今回は悪い点のみを追加します。
【良い点】
【悪い点】
先日降雪地をクルーズコントロールONにて走行した所
ビックリマークの赤マーク(アラーム)が表示されました。
センサーがどう...
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
一番乗りたかった車
【良い点】
この車の後ろ姿は最高!
V8 4300CCとは思えない燃費の良さ。
スポーツカー ドイツ車もかもれる加速の良さ
【悪い点】
リアトランクの開閉
投稿日: 2014年03月06日
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンマジェスタ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
236.5
123
119.9
133.4
134.2
104.7