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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
半年間
【総合評価】
正直言って「期待以上の出来」です。ダウンサイジングにより、走行性能が相当スポイルされていると思っていたのですが、問題ありません。ただ高速走行時の加速はスポーツモードにしていないとしんどい場面があります。それでも、街中走行が殆どですから、「この燃費でこの走り」なら十分合格点。
【良い点】
走りについては前モデルのようなグイグイ引っ張るような加速感は無いです。モーターの動きに併せて徐々にアクセルオンをしていく感じです。それでも、信号が青になった時のスタートダッシュでは他車を圧倒してます。原付バイクにも負けません。
【悪い点】
助手席側の位置調整スイッチが無くなった、オートドアクローズ機能も無い、センターのコンパネ下部に電源が無くUSB端子になっている
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.2 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
大変良い
【良い点】
デザイン、ハイブリッド、乗り心地、車内の質感
【悪い点】
空調などのタッチパネル、意外と面倒に感じた
投稿日: 2020年06月27日
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【総合評価】
価格がこれまでのクラウンに比べ安くなり、話題になったフロントビュー、お年寄りの車から、ちょい悪オヤジを気取るオヤジにいいのでは
【良い点】
燃費が良い、実質16KMはレクサスの同じ2500CCに比べ大きくアップ、...
投稿日: 2013年05月01日
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【このクルマの良い点】
街中で15代目クラウンをよく見ます。フロントグリルのかっこよさは輝いていて、14代目の改善が大当たり。若々しさもありオジさん仕様を脱却?トヨタの高級セダンとしていろいろなデザインチャレンジが今、大人気に。Cピラーの...
投稿日: 2020年05月16日
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【総合評価】
様になる高級車です。
【良い点】
那須高原は、何れ往路・復路坂道です。この道を全くエンジン
音なく駆動する。駆ってのセルシオを馳せる。
【悪い点】
ハイブリットを謳っ...
投稿日: 2012年10月04日
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【所有期間または運転回数】
3日
【総合評価】
満足
【良い点】
高級感
【悪い点】
夜間の時、室内が思いのほか暗い
投稿日: 2019年02月19日
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【総合評価】
トヨタの最高級ブランド やはりいいです
【良い点】
高級感を残しつつ燃費を考慮したハイブリッド最高です
【悪い点】
フロントグリルがこれまでのクラウンと大きく変わり慣れるまで違和感がある
投稿日: 2013年07月21日
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
339.7
195.4
98.9