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クラウン（トヨタ）1988年9月発売モデル
モデル情報
1988年9月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
スタンダード (セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４MT | FR | 6名 | 10.2km/l | 1,450,000円 |
| スタンダード(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.4km/l | 1,494,000円 |
| デラックス(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４MT | FR | 6名 | 10.2km/l | 1,703,000円 |
| デラックス(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.4km/l | 1,746,000円 |
| デラックス(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 6名 | 9.2km/l | 1,817,000円 |
| デラックス(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 1,839,000円 |
| スーパーデラックス(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.4km/l | 1,907,000円 |
| スーパーデラックス(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 6名 | 9.2km/l | 1,981,000円 |
| スーパーデラックス(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,000,000円 |
| スーパーエディション(ハードトップ) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.4km/l | 2,023,000円 |
| スーパーサルーン(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.4km/l | 2,101,000円 |
| スーパーエディション(ハードトップ) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,116,000円 |
| スーパーサルーン(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 6名 | 9.2km/l | 2,167,000円 |
| スーパーセレクト(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.4km/l | 2,174,000円 |
| スーパーサルーン(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,194,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.4km/l | 2,212,000円 |
| スーパーセレクト(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,267,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,296,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ(セダン) |
E-GS130 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,305,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.4km/l | 2,339,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,422,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.2km/l | 2,432,000円 |
| ロイヤルサルーン(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | 10.2km/l | 2,768,000円 |
| ロイヤルサルーン(セダン) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 2,819,000円 |
| ロイヤルサルーン(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 9.1km/l | 2,879,000円 |
| ロイヤルサルーン(セダン) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 2,978,000円 |
| ロイヤルサルーン(セダン) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 2,987,000円 |
| ロイヤルサルーン(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 3,090,000円 |
| ロイヤルサルーン(ハードトップ) |
E-GS131 | 1988cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 3,095,000円 |
| スタンダード(セダン) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ４MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,422,000円 |
| スタンダード(セダン) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,466,000円 |
| デラックス(セダン) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ４MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,721,000円 |
| デラックス(セダン) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,764,000円 |
| スーパーデラックス(セダン) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,901,000円 |
| スーパーデラックス(セダン) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 1,970,000円 |
| スーパーエディション(ハードトップ) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 2,025,000円 |
| スーパーデラックス(セダン) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,125,000円 |
| スーパーセレクト(ハードトップ) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ５MT | FR | 5名 | ----km/l | 2,136,000円 |
| スーパーエディション(ハードトップ) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,180,000円 |
| スーパーセレクト(ハードトップ) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,291,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ(セダン) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,413,000円 |
| スーパーサルーンエクストラ(ハードトップ) |
Q-LS130 | 2446cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | ----km/l | 2,491,000円 |
| ロイヤルサルーン(セダン) |
E-MS135 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,035,000円 |
| ロイヤルサルーン(セダン) |
E-MS135 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,044,000円 |
| ロイヤルサルーン(ハードトップ) |
E-MS135 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,208,000円 |
| ロイヤルサルーン(ハードトップ) |
E-MS135 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,275,000円 |
| ロイヤルサルーンＧ(セダン) |
E-MS137 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,509,000円 |
| ロイヤルサルーンＧ(セダン) |
E-MS137 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,534,000円 |
| ロイヤルサルーンＧ(ハードトップ) |
E-MS137 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,631,000円 |
| ロイヤルサルーンＧ(ハードトップ) |
E-MS137 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,750,000円 |
| ロイヤルサルーンＧ エレクトロマルチビジョン装着車(セダン) |
E-MS137 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 3,830,000円 |
| ロイヤルサルーンＧ エレクトロマルチビジョン装着車(ハードトップ) |
E-MS137 | 2954cc | 4 | ４AT | FR | 5名 | 7.9km/l | 4,046,000円 |
1988年9月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4.4(65件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.5
- 価格
- 4.2
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 4.6
- 燃費・経済性
- 3.6
- 装備
- 4.6
歴代クラウンの中でも面白味のない優等生的実用車
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4.0
【このクルマの良い点】
バランスがとれている模範的な日本車。
このクルマの悪い点
面白味はまったく無い。
【総合評価】
仕事用に購入した車でよく働いてくれました、実用車としては文句なし。
- トヨタ /クラウン
- ロイヤルサルーンＧ
- E-JZS145
参考になった人 248 人
投稿日： 2021年11月10日
クラウンが元気だったころのモデル
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4.6
【このクルマの良い点】
今のクラウンにはないコンパクトさ。
スポーティーな外観。
このクルマの悪い点
特になし。
【総合評価】
小気味よい走りのスポーティーセダンでした。
- トヨタ /クラウン
- スーパーサルーンエクストラ
- Q-LS131
参考になった人 248 人
投稿日： 2021年11月10日
ガリバーで買ってよかった。
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4.1
対応が迅速であり、
とてもスムーズに契約ができました。
ガリバーで買ってよかった。
ありがとうございました。
- トヨタ /クラウン
- アスリート
- DBA-GRS184
参考になった人 1 人
投稿日： 2021年08月22日
ありがとうございました。
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5.0
【所有期間または運転回数】１０数回
【総合評価】とても良い
【良い点】内外装キレイで、とても気持ちが良いです。
【悪い点】特になし。
- トヨタ /クラウン
- ロイヤルサルーン
- DBA-GRS200
参考になった人 2 人
投稿日： 2021年07月07日
納車前クラウンアスリート2.5
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4.3
【所有期間または運転回数】
納車前なので評価できず！試乗では前車のチエイサーツアラーＳとは違うゆったり感が感じられ
年齢的にいつかはクラウンの世代になっているのでこの選択で良かったと思う。
納車が楽しみです。
【総合評価】
...
- トヨタ /クラウン
- アスリート
- DBA-GRS200
参考になった人 1 人
投稿日： 2021年03月16日
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