クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：贅を尽くしたい（2013年12月）

4.3

【所有期間または運転回数】

納車前なので評価できず！試乗では前車のチエイサーツアラーＳとは違うゆったり感が感じられ
年齢的にいつかはクラウンの世代になっているのでこの選択で良かったと思う。
納車が楽しみです。
【総合評価】

...

4.1

【所有期間や運転回数】
買って　丸２年に　ほぼ毎日　通勤買い物　レジャーと

【このクルマの良い点】
２５００　ｖ６エンジン　
街乗りで　冬場で　１０．５キロ　
春先　高速道路使用して　岐阜県西濃から
静岡県東伊豆まで　Ｌ／２...

4.0

【このクルマの良い点】
クラウンは、１９５５年に初代が発表されてから、変わらず高い人気のある車です。現在のクラウンのグレードは、標準仕様とスポーツ仕様である「ＲＳ」の２つに大きく分けられます。さらに、標準仕様では「Ｂ」「Ｓ」「Ｇ」「Ｇ−Ｅ...

4.4

【このクルマの良い点】
【走行性能】
ＴＮＧＡプラットフォームにより、パワートレインなどを低い位置に設置し、低重心化と前後の重量配分の最適化がなされているため、コーナリング性能は非常に高いです。
また、最小回転半径５．３ｍと見た目によ...

2.6

【このクルマの良い点】
週末のＲ２４６は旧車の醍醐味。グジラクラウンバンは超レアで素晴らしい個体。セダンとはふた味違うテールライトは超かっこいい。古い色合いもレトロ、ネオクラシックで走る姿はイケてる。現代車にない個性とエクステリアデザイン...

4.6

【所有期間や運転回数】
１年７か月　走行距離２４，０００キロ

【このクルマの良い点】
日本車のセダンでの最高峰を自負する言わずと知れた高級車。ゴルフ場に入るのにも最低限の役割を果たす。また、知名度と市場からの信用が高く、文句のつけ...