カローラフィールダー(トヨタ)の口コミ・評価：JC08モード特化型（2015年04月）

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トヨタカローラフィールダー【JC08モード特化型】のレビューをご紹介

トヨタ　カローラフィールダー[2015年04月]

投稿者評価

平均

JC08モード特化型投稿日：2016年09月01日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.3

【所有期間または運転回数】
半年

【総合評価】
乗る人によりかなり変わる

【良い点】
タイトルの通り４千ｋｍ程走ってリッター２５ｋｍなので、踏み込まなければ燃費はいいです。
しかし、どれほど工夫しても満タン法で３０ｋｍ超える事はありません。
このようなカタログ数値には疑問を感じます。
前方の視界はよく、小回りも効きます。
高速コーナリングでは車体が安定しているので、このクラスとしては剛性は高いように感じます。
ただし普通に街乗りしてるだけなら恩恵はありません。
シートはフィット感はいいですが素材がよくない。
エンジン音はモーター発電時以外は静かで、音も専門家の試乗レポートのようなガサツな音とは感じません。

【悪い点】
エンジンが非力で、乗り始めは非常にストレスを感じました。
低速では日産ノート１．３リッター並みのトルクで、車体とマッチしていません。
回せばスピードは出ますが、違和感を感じる走りです。
ブレーキはハイブリット特融の強めの効き方で、癖があります。
グレードで違う可能性がありますが、静粛性は悪いです。
ロードノイズが直接入ってくる印象です。
標準のエコタイヤの影響だと思いますが、直進安定性に不安があります。
購入を検討している方は試乗必須ですね。