MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】
コミ200万という予算の範囲内で買える実用車としては、最高の選択肢ではないかと思う。
ただ、そのあまりにも地味な存在感を許容できるか、というのは、この車を選択するにあたっての大きなポイントともなるだろうが。
だけれども、極端な長所もないぶん、極端な欠点もないという、「和製フォルクスワーゲン」を地で行く大変マジメな車であり、とりあえずで買っても全く損や後悔のしない車でもあると思う。
【良い点】
■とにかく「普通」
この車の長所を挙げよというのは実に難しい。
何故ならば普通過ぎるからである。
ただ、その普通であるところがこの車の最大の武器であり、明確に「何か」を要求するようなユーザーを除けば、大方のユーザーからの要求を受け止めてしまう懐の深さがある。
■意外と快適な長距離ドライブ
現行型からヴィッツ系のプラットフォームとなり、ともすればクラスダウンとも取れる変更があった。
【悪い点】
■スポーティ・若向け=黒内装という発想
エクステリアデザインの保守性とは対になる思想ではあるけれども、カローラワゴンはかのRVブームの頃からはセダンとはまた違う需要層から支持されるようになり、結果久々のモデルチェンジとなった120系からはサブネームを付けたりと明確に若向けを打ち出してきており、それは現行型も変わっていないようだ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.0 | 3.7 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
価格は決して安くはないものの、この価格でこの品質は決して高すぎるものではない。むしろ安いとも言える車両である。
【良い点】
ボディがそこまで重くないせいか、加速もよく走りは滑らかで抜群。外観もエアロがついているのでか...
投稿日: 2012年09月09日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
満足です
【良い点】
手ごろな価格、たくさん荷物がつめる、思っているよりも小回りがきいた
見た目が好き
【悪い点】
ボンネットが膨らんでるような形状なので背の低い方が乗った場合フロントの車間がつかみにくいか...
投稿日: 2014年08月29日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
初めて乗る人も、迷ってる人も、距離を走る人にもオススメの一台です。
【良い点】
普通車なのに燃費が良く、1500ccでも力強い走りをします。乗り心地や運転もとても楽です。
【悪い点】
特にないのですが、個...
投稿日: 2014年06月23日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
道路を普通に走るなら、この車で十分。
【良い点】
結構、荷物が積める。
【悪い点】
多少、視界が悪い。
投稿日: 2014年01月02日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
ヴィッツやアクアと共通するプラットフォームを採用するコンパクトワゴン。ボディは先代よりも小さく、全長は60?の短縮化が図られた。ホイールベースは先代と変わらないものの、パッケージングの見直しによって後席の足元スペースはやや...
投稿日: 2014年10月25日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
大衆車っぽさは否めないが良くできた車だと思います
【良い点】
キムタクの影響か?見た目結構いい感じに見えてしまう
大きい荷物が楽に積めるのは重宝します
【悪い点】
後ろが若干ジャダーを起こすこと
投稿日: 2014年03月08日
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
110.1
57
65.2