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投稿者評価
平均
エクステリアとしては、
普通のフィールダーと特別装備を除けば変わらないので、
特段にカッコいい訳ではないですが、気に入ってはいます。
ただ、特別仕様に変更してくれればなぁとは思ってましたが。
インテリアとしては、
内装がしっかりと統一感があり加飾されたり、
シートも程よい囲まれ感があったりで、乗り心地は良くなったと感じます。
ただ、思っていたよりも収納する部分が少ないかなと感じます。もう少しあればよかったかも。
エンジン性能、走行性能としては、
運転のしやすさは、万人に認められているカローラなので、
問題なくふわふわ間もなく安定して走ることが出来、
コーナンリングも特に問題なしです。
ただし、ターボ車のような加速ではなく、エコモードなのかもっさりとした加速
(踏めば上がりますが)であり、その辺は仕方がないかなと感じます。
速度に乗れば、問題なく発揮されます。
ハイブリッドなので、ノイズも少なく静かな走行状態であり、
ステアリングもほどよい感じでした。
メーター表示が見やすく、タコメーターありは非常に良いと私は思ってます。
EVモードとエンジン稼動も換わったのが分かりにくいくらいスムーズに変わります。
燃費としては、
1200kmほどしか走行しておりませんが、
メーター画面で26〜28km程度になっております。めざせ30kmですかね。
EV走行を上手く使えば、走行距離40kmで33.0km/L
超えを記録することが出来ました。
価格としては、
予想よりもHV事態が少し高い(10万円ほど)と感じております。
その辺もう少し何とかできたのではないかと思います。
せめてスマートエントリーを標準にするとか、特別車なのについてないのは・・・。
あとホイールも標準がスチールなので、標準から装備して入ればとは思います。
あと、安全装備の充実を今後できれば、もっと良い車になるとおもいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.0 | 3.7 |
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【総合評価】
トータルバランスはいいと思います。昔からある車なので失敗はないと・・・
【良い点】
適度な大きさなので日本の道に適していますから便利です。ワゴンなのでそこそこ荷室もありいいですね。
【悪い点】
加速が少し...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】
大変満足しています。小回りも高速走行も楽で乗り心地抜群!
【良い点】
非常に操作しやすい。
【悪い点】
装備が標準過ぎること。
投稿日: 2012年02月06日
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【所有期間または運転回数】
三菱ミラージュ、トヨタコロナ、からの3台目です。
【総合評価】
ハイブリッドの静音性に感動しました。
とても静かで、大名のように気持ちが、おおらかに運転できて、イライラしません。
「どうぞどうぞ、先...
投稿日: 2015年06月11日
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【所有期間または運転回数】
3週間
【総合評価】
95/100
【良い点】
・内装もマニッシュで高級感がある。
・荷物も積めるのが有り難い。
・かっこい(特に、前から見た時)
【悪い点】
・あえて言うなら、...
投稿日: 2016年05月20日
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【総合評価】
10年乗ったノアから乗り換えです。今まで「?カーローラ?」って思ってましたが、価格の割のは装備も内装、走行性もまずまずでW×Bのかっこよさと経済性を考えてこの車にしました。使っているうちにこの車の使い勝手の良さが気に入りま...
投稿日: 2014年01月25日
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【総合評価】
乗りやすかった
【良い点】
加速が良し
【悪い点】
アイドリングストップがなければOK
投稿日: 2013年02月06日
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
114.8
56.2
81.1