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カローラフィールダー(トヨタ)の口コミ・評価：少し値段が高いかな（2013年08月）
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トヨタ カローラフィールダー 【少し値段が高いかな】のレビューをご紹介
トヨタ カローラフィールダー[2013年08月]
投稿者評価
平均
少し値段が高いかな 投稿日：2013年11月08日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
エクステリアとしては、
普通のフィールダーと特別装備を除けば変わらないので、
特段にカッコいい訳ではないですが、気に入ってはいます。
ただ、特別仕様に変更してくれればなぁとは思ってましたが。
インテリアとしては、
内装がしっかりと統一感があり加飾されたり、
シートも程よい囲まれ感があったりで、乗り心地は良くなったと感じます。
ただ、思っていたよりも収納する部分が少ないかなと感じます。もう少しあればよかったかも。
エンジン性能、走行性能としては、
運転のしやすさは、万人に認められているカローラなので、
問題なくふわふわ間もなく安定して走ることが出来、
コーナンリングも特に問題なしです。
ただし、ターボ車のような加速ではなく、エコモードなのかもっさりとした加速
（踏めば上がりますが）であり、その辺は仕方がないかなと感じます。
速度に乗れば、問題なく発揮されます。
ハイブリッドなので、ノイズも少なく静かな走行状態であり、
ステアリングもほどよい感じでした。
メーター表示が見やすく、タコメーターありは非常に良いと私は思ってます。
ＥＶモードとエンジン稼動も換わったのが分かりにくいくらいスムーズに変わります。
燃費としては、
１２００ｋｍほどしか走行しておりませんが、
メーター画面で２６〜２８ｋｍ程度になっております。めざせ３０ｋｍですかね。
ＥＶ走行を上手く使えば、走行距離４０ｋｍで３３．０ｋｍ／Ｌ
超えを記録することが出来ました。
価格としては、
予想よりもＨＶ事態が少し高い（１０万円ほど）と感じております。
その辺もう少し何とかできたのではないかと思います。
せめてスマートエントリーを標準にするとか、特別車なのについてないのは・・・。
あとホイールも標準がスチールなので、標準から装備して入ればとは思います。
あと、安全装備の充実を今後できれば、もっと良い車になるとおもいます。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
若者
ビギナー
男性向け
特徴
荷室
燃費
安定性
操作性
小回り
参考になった人0人
- オーシャン2
-
- 1投稿
- 1いいね
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総合評価
- 3.9
- （348件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.0 | 3.7 |
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4.0
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２０００年にカローラワゴ...
- トヨタ /カローラフィールダー
- １．５Ｇ
- DBA-NRE161G
投稿日： 2022年05月20日
全体的にバランスの良いステーションワゴンです
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3.4
【このクルマの良い点】
カローラフィールダーは非常にバランスの良いステーションワゴンです。中でも今回のレビュー車であるエアロツアラーは、エアロや再度マットガード、専用シートが装備されたワンランク上のグレード。見た目にもスポーティーさがあふ...
- トヨタ /カローラフィールダー
- １．５Ｇ エアロツアラー
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投稿日： 2023年03月30日
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2000年8月発売モデル
中古車平均価格
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万円
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