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投稿者評価
平均
エクステリアとしては、
普通のフィールダーと特別装備を除けば変わらないので、
特段にカッコいい訳ではないですが、気に入ってはいます。
ただ、特別仕様に変更してくれればなぁとは思ってましたが。
インテリアとしては、
内装がしっかりと統一感があり加飾されたり、
シートも程よい囲まれ感があったりで、乗り心地は良くなったと感じます。
ただ、思っていたよりも収納する部分が少ないかなと感じます。もう少しあればよかったかも。
エンジン性能、走行性能としては、
運転のしやすさは、万人に認められているカローラなので、
問題なくふわふわ間もなく安定して走ることが出来、
コーナンリングも特に問題なしです。
ただし、ターボ車のような加速ではなく、エコモードなのかもっさりとした加速
(踏めば上がりますが)であり、その辺は仕方がないかなと感じます。
速度に乗れば、問題なく発揮されます。
ハイブリッドなので、ノイズも少なく静かな走行状態であり、
ステアリングもほどよい感じでした。
メーター表示が見やすく、タコメーターありは非常に良いと私は思ってます。
EVモードとエンジン稼動も換わったのが分かりにくいくらいスムーズに変わります。
燃費としては、
1200kmほどしか走行しておりませんが、
メーター画面で26〜28km程度になっております。めざせ30kmですかね。
EV走行を上手く使えば、走行距離40kmで33.0km/L
超えを記録することが出来ました。
価格としては、
予想よりもHV事態が少し高い(10万円ほど)と感じております。
その辺もう少し何とかできたのではないかと思います。
せめてスマートエントリーを標準にするとか、特別車なのについてないのは・・・。
あとホイールも標準がスチールなので、標準から装備して入ればとは思います。
あと、安全装備の充実を今後できれば、もっと良い車になるとおもいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.0 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
6年
【総合評価】
思い通りに操れる車だと思いますね
【良い点】
お財布にやさしく、時には気持ちよく回してみたり。
その時その時の気分で色々な事を思い通りにする事が出来た事が非常に良かった。
...
投稿日: 2015年02月03日
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【総合評価】
全体的にバランスがとれていていいと思います。デートにもファミリーカー用にも使えそうで良いです。
【良い点】
かっこよく走りやすい。
【悪い点】
運転席が狭めに感じたので体格が良い人には乗りにくいかも。
投稿日: 2013年05月03日
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【総合評価】
並み。経済性、走行性、ファッション性、どれをとっても並み。
言い換えれば、無難。
9年前のフィールダーを乗っていても、街中を見れば、まだまだ同車を見かける。
14万キロ走っていても、問題なし。(定期点検している)
...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】
庶民派のカローラの中でもかっこよく、使い勝手もいい。
【良い点】
大きな荷物も入る。
【悪い点】
特にない。
投稿日: 2013年07月09日
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【総合評価】
誰が乗っても違和感ないテザイン。4人乗っても荷室がたくさんあるのがフィールダーのいい所ですね。タイヤのせいかも知れませんが、ロードノイズは若干気になりました。
【良い点】
荷室が広いので、いろいろ物を載せてもまだ余裕...
投稿日: 2012年03月27日
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【総合評価】
合格点です。安心して毎日乗れます。
【良い点】
まず見た目。一目ぼれでした。
【悪い点】
今のところ、ありません。
投稿日: 2012年04月18日
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
110.3
55.8
65.2