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投稿者評価
平均
【総合評価】
経済性を最優先した結果、得る物も大きかったが失った物もまた大きかった
【良い点】
見た目は今時の車って感じでシャープでカッコいいし、内装にも一部にカーボン調のエンボス処理なんかで良い感じに仕上がっています。この価格の車にしてはシートの出来も良いです。ある程度の長距離を乗っても腰に負担が少ないです。後席座席を倒すと結構な広さの荷室が出来、沢山荷物を積む事が出来ます。狭い道路でも小回りが効くので使い勝手は最高に良いです。都市部と郊外、高速道路を2:5:3程度の割合で普通に乗れば16km/Lの燃費は確保でしますので、非常に経済的な車。
【悪い点】
何となく車が走って日常の足で使っている方であれば、非常に出来の良い車です。が、経済性を重視し過ぎたのか出だしの加速性、中間加速が非常にかったるいです。CVTのモードがDモード、Sモード、Bモードと3種類あるのですが、通常時はDモードで走っていますよね。アクセルをかなり大きく踏まないとエンジン回転が上がっていきません。当然車速も伸びません。『あれっ』と更に深くアクセルを踏むとエンジンが唸り、ゆっくりと速度が上がっていきます。CVTのセッティングで敢えてこういう状態を作っているのかも知れませんが、この排気量で100km時に1800回転しか回っていないエンジンでは当然トルクも無く、この結果になるのかもしれませんが、機敏性は非常に悪いです。
Sモードにすると少し印象が変わり、加速性も改善されますので、こういった状況では積極的にSモードを使う事をお奨めします。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 4.0 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
週6日くらい
【総合評価】
ハイブリッドのステーションワゴンということで荷室がどれだけ犠牲になるのかとおもいましたが
しっかり容量があるのでワゴンとしてしっかり使うことができます。
【良い点】
...
投稿日: 2014年12月28日
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【総合評価】
セダン、ワゴンの両方を備えた車で多機能で使用したい人には利用価値が高い。
【良い点】
荷台が広いので多少大きな品物を運ぶのにも便利
【悪い点】
タイヤがノーマルでサスが柔らかいので、走行時にハンドルを切ると揺...
投稿日: 2012年10月04日
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【総合評価】
シャシー性能は疑問ですが、コンパクトで小回りが効いて、希少なワゴン車。
長く付き合える1台だと思います。
【良い点】
コンパクトで取り回しの良いボディ。
試乗したCVTと違い、5MTは1NZを楽しいエンジンに...
投稿日: 2013年07月27日
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【総合評価】
大衆車っぽさは否めないが良くできた車だと思います
【良い点】
キムタクの影響か?見た目結構いい感じに見えてしまう
大きい荷物が楽に積めるのは重宝します
【悪い点】
後ろが若干ジャダーを起こすこと
投稿日: 2014年03月08日
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【総合評価】
誰が乗っても違和感ないテザイン。4人乗っても荷室がたくさんあるのがフィールダーのいい所ですね。タイヤのせいかも知れませんが、ロードノイズは若干気になりました。
【良い点】
荷室が広いので、いろいろ物を載せてもまだ余裕...
投稿日: 2012年03月27日
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【総合評価】
前の車(外車)が古くなったので、使ってますが、前の車よりも
長く使っています。
【良い点】
積荷のスペースが広い
車内にも小さいが収納がある
【悪い点】
人によっては、中が狭いかもしれません
投稿日: 2012年06月13日
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
カローラフィールダー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
111.2
52.1
95.8