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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
同乗試乗。
【総合評価】
メガウェヴでセンチュリー同乗試乗。
あっという間に当日試乗は終了。さすがセンチュリー、大人気。運転手さんが左ドアを開けてもらい乗車。素晴らしい空間でフロント左のシートが前にでてオットマン、マッサージで安らぎのひととき。走り出したらまた静か。加速のみエンジン音ありで走りだせば静かで運転がしやすそう。タイヤもセンチュリー用専用レグノがマッチしている。
【良い点】
超日本の高級車。
天皇の車両でセンチュリー乗りに来る方が多い。全てに最高作品。滅多に乗れないセンチュリー、貴重な体験、時間でさすがトヨタ、やることが素晴らしい。
ひとまわり大きいセンチュリーロイヤルも一目置く存在でテールが縦形でプリンスロイヤルの面影。
【悪い点】
運転したいがリアに乗る車らしい。レクサスLSも試乗できれば。以前、メガウェブでV12センチュリーとセルシオを試乗しましたがV12センチュリーが運転したせいか静かさやタイヤノイズは少ない気が? 価格が約2000万円ですが、匠の技でアップするなら前センチュリー並みの価格設定もあれば。LSのガワに抵抗ある方々には最適なセンチュリーだか。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.0 | 4.7 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 2.6 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
スポーツ派
【総合評価】
センチェリーがフルモデルチェンジ。
エクステリアデザインは伝統のデザインで中身は別物。
素晴らしい進化してる。
かっこいいし、品があり、オーラがまたすごい。
ロイヤルセ...
投稿日: 2017年10月08日
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【総合評価】非常に満足。
【良い点】 優れた静粛性と乗り心地のよさ、故障の少ない点は非常に満足しています。
【悪い点】 リヤのオーバーハングが長い為、バックのときに感覚が分かりにくい。
投稿日: 2014年02月04日
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【総合評価】
乗り心地はいい。
【良い点】
走りも安定しており、静粛性にすぐれた車。
【悪い点】
特に無し
投稿日: 2011年10月26日
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【総合評価】
まあまあかな
【良い点】内装がいいしベンチシートだったら尚最高です
【悪い点】
燃費がとにかく悪い型が古いとパーツを探すのが大変
投稿日: 2012年06月12日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
前モデルのV12のセンチェリー運転試乗メガウェブでしましたが最高級な車で室内の静寂性は最高頂。音の静からや走りも素晴らしく日本の宝。運転も図体の割りに運転しやすくなにもかも最高レベル...
投稿日: 2019年01月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型がデビューして前モデルの中古が市場に流れてきてる。デザインは変わらず5000シーシーはやはり魅力的な車。国産最高級だから年数立ってもかっこいいし作りは最高。
【良い点】
超高...
投稿日: 2018年10月07日
センチュリー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
センチュリー(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
1264.5
224.3