スズキ スイフト 【高い経済性と走りのよさを両立させたコンパクトハッチ】のレビューをご紹介

スズキ スイフト[2013年07月]

投稿者評価

平均

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高い経済性と走りのよさを両立させたコンパクトハッチ 投稿日:2014年09月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
 2010年のフルモデルチェンジ以来、好調な売れ行きをキープ。走りのよさやデザイン、高い環境性能は国内のみならず、欧州でも高い評価を受けている。スイフトスポーツ以外のモデルは1.2Lのみを搭載するが、2013年のマイチェンでデュアルインジェクターやクールドEGRなどを採用したデュアルジェットエンジンを新たに搭載。ワゴンRでおなじみのエネチャージ、停車前13km/h以下でのアイドリングストップ機構、エコクールなどの省燃費メカも組み込まれた結果、燃費はクラストップレベルとなる26.4km/hをマークしている。既存の1.2L搭載車も残されており、充実したバリエーションが展開されている。


【良い点】
 スイフトはただ経済的なモデルではなく、キビキビとした操縦性も好印象だ。軽快なハンドリングを備えながら、高速では安定感のある走りっぷりも確かめられる。インテリア全体の質感も高く、コンパクトクラスにありがちなチープな雰囲気を感じさせない。


【悪い点】
 デュアルジェットエンジン専用メーターのタコメーターが粗く、見づらい。キャビンはライバルよりもややタイト。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
ドライブ
オススメ
若者 シニア
特徴
燃費 操作性
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一条 孝

  • 312投稿
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スイフト

総合評価

4.1
(459件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.3 4.3 4.1 4.3
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.9 4.0 3.9

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