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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
スタンダードなラインナップの中で、スポーツ要素を取り入れた特別仕様車。そんな特別感のあるスイフトRS。
スイフトの数あるラインナップの中で、突出したスポーツ要素が目を引きます。
普段使いでもバランスの良い車スイフト。バランスの良さはそのままに、スポーツ走行に適したチューニングを施してあります。
主に、サスペンションやタイヤ、ステアリングやシート、メーター類などをスポーツ仕様に。高速走行時の安定性や、長距離走行の負担を軽くしています。
外観に大きな違いはないものの、細かなパーツ変更でスポーツ感を演出。空気抵抗を意識したボディデザインでもあります。派手すぎず、街乗りでも違和感のないスポーティーさが感じられるでしょう。
スポーティーな走りやフィーリングが楽しめるスイフトRS。日常生活でも使いやすい、程よい味付けが魅力の車です。
ちょっぴりスポーティーな車を探している方にはおすすめの一台です。
【総合評価】
スズキのスイフトRSは、もともと欧州への輸出を視野に入れて開発されたグレードです。
外国の道路状況や、日本よりも高い速度制限にも適応できるように、スポーツ要素を取り入れてチューニングが施してあります。強すぎるスポーツチューニングではない為、街乗りでも使いやすいバランスの良さはそのまま。ちなみに、変速機はCVTを搭載。シフトが変わる時のダイレクトなレスポンスはありません。このあたりにもスイフトRSの適度な味つけが感じられます。
スタンダードな車で充分だけど、少しだけスポーティーなカッコ良さは欲しい。そんなニーズにぴったりな外観と装備類。
価格は少々お高めの設定ですが、スポーツ要素を取り入れた分、当然の価格設定と言える範囲でしょう。バリバリのスポーツ車を購入することを考えれば、お値打ちなスポーツ車と言えるのかもしれません。
爽快に走りたいドライバーだけでなく、日常使いに重きを置いたドライバーにも適した車です。
まさしく、バランスの良さとスポーティーさが融合した一台と言えます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.3 | 4.1 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.0 | 3.9 |
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【総合評価】
価格の割に装備がしっかりしている。
ドアに厚みがあり静粛性が良い。
【良い点】
横滑り防止装置やサイドエアバックが装備されていながら安価。
標準で15インチ アルミ
直進安定性が良い
ハンドリングが良...
投稿日: 2013年04月03日
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【所有期間または運転回数】
・1年:26000km走行
【総合評価】
・週末の高速使用が多いが、ゆったり走れば燃費は良く、キビキビ走行も満足できる。
【良い点】
・ハンドリングは最高。
・1.2Lでオートクルーズ付きは最...
投稿日: 2016年11月10日
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【総合評価】
値段の割にはバランスが良いと思います。
通勤+週末の買い物で平均22km/lで走れてます。
【良い点】
他社同等グレードに比べるとコスパが良い。
【悪い点】
コンパクトカーのくせに小回りがきかな...
投稿日: 2012年10月09日
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【総合評価】
加速が良く、小回りがきき、運転し易い。
【良い点】
加速が良い。小回りがきく。
【悪い点】
社内が狭く感じる。
投稿日: 2011年10月21日
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【総合評価】
とても運転するのが楽しい車です。近距離、長距離ともしっかり走ってくれます。
【良い点】
運転者のハンドル操作にとても素直に反応してくれる。
低速、高速とも安定感がある。
【悪い点】
荷室が狭いので大きい荷物...
投稿日: 2014年02月08日
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今年で丸10年になり、8万8千キロを迎えたウチのスイフトで久しぶりにドライブに行ったところ
230kmほど走って燃費がリッターあたり約15kmでした。
条件は以下の状態で走行
・天候小雨、気温20℃
・高速道路を56km山道を1...
投稿日: 2014年08月27日
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181.9
114.4
51.7
36.4
48.2