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投稿者評価
平均
【所有期間運転回数】
まだ2000Km
【総合評価】
仕事で結構走るのでターボにしました。
まあ、何と言うかまったく普通車です。
結構荷物積んでエアコン入れて都内走ってても2500回転も回せば十分な加速を得られ、18km/L程度を維持してます。
このエンジンとCVTの組合せは、かなり燃費に貢献してるようです。
最大トルクを3000回転で発生させるのが、何より運転を楽にしてますね。(ノンターボは4000回転)
高速での速度維持は意外にも神経を使い、上りでは速度維持が楽ですが平坦路や緩い下りではこまめなアクセル調節が必要な場面があります。
運転感覚はアップライトな姿勢で視界が広く、車両感覚も掴みやすい造りです。
身長170cm弱の私には座面の高さも丁度良く、乗り降りが楽なので仕事には重宝です。
【良い点】
捕まらない程度に市街地ピュンピュン丸の私が18km/Lの、優れた燃費性能。
両側スライドドアの使い勝手。
動力性能とは裏腹に、無個性で匿名的な面構えが仕事においては吉。
発進から実用速度域までのトルク感に富んだ加速は、ビギナー・高齢者・女性ドライバーの一助になると思います。
【悪い点】
市街地で酷く堅く、高速でもザラついた当たりとノイズの超高圧エゴイズムタイヤ。
スマホ連携とか謳う、決して操作性高くない実はかなり安物の純正ナビ。
サービスエリアで自分の車見失うほど、無個性・無人格な面構え。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.2 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.5 | 4.2 |
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【総合評価】
とてもいいです!
【良い点】
視界が広くてみやすい
室内が広い
足元がすっきりしているので、圧迫感がなく乗れます
【悪い点】
特に感じないです。
投稿日: 2015年01月30日
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【総合評価】
赤ちゃんが出来たことでこの車を購入しました。女性のための車という通り、便利で役立つ機能がたくさんありストレスフリーです。ただ内装などシンプルなのでラパンショコラのようなオシャレさがあればなぁと思います。
【良い点】
...
投稿日: 2014年04月18日
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【総合評価】
外観からの見た目はコンパクトだが、実際に乗ってみると、室内空間がひろくて乗り心地は抜群です。
【良い点】
出産を機に運転を再開。後部座席にチャイルドシートをセットしての運転に不安もありましたが、スペーシアなら、チ...
投稿日: 2013年11月08日
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【所有期間または運転回数】
2日
【総合評価】
まだ期間をこなしていないが、運転しやすく、内装も収納が多くあり車内は快適この上ない
【良い点】
収納力 走行時の静粛性 車内の解放感
【悪い点】
特別ないが、車体の...
投稿日: 2016年06月04日
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【総合評価】
子供のいる家庭の奥様仕様にオススメ
【良い点】
室内が広く両側スライドドアもオススメ
タッチオープンも使い勝手が良い
【悪い点】
デザインが可愛いのは良いが旦那さんが乗るには可愛いすぎ!?
投稿日: 2013年08月01日
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【総合評価】
マイナーチェンジの進化には驚きましたね。減速時のエネルギーを回収して加速時にモーターアシストすることで燃費を良くするスズキ自慢の「Sエネチャージ」を組み込んだことで、燃費は驚きの32.0km/lを実現。車両周囲を真上から見...
投稿日: 2015年07月31日
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163.2
126.7