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【総合評価】
背の高いスクエアなボディで広い居住空間を稼ぎ出したコンパクトワゴン。デビューは2011年だが、2013年11月の改良でスイフトに搭載された1.2Lデュアルジェットエンジンがソリオにも設定された。エネチャージ、新アイドリングストップ機構などの組み合わせでハイトワゴンとしては望外の25.4km/LのJC08モード燃費を実現。ハイブリッドではないにもかかわらず、フリードやスパイクの燃費を上まわる経済性も見逃せない。マイチェンでインテリアの質感が向上し、常時発光タイプのメーターも新たに採用されている。ワンタッチ開閉可能のパワースライドドアの採用など、機能や装備の充実化も行われている。
【良い点】
一般的なコンパクトクラスでは得られない広々とした空間がソリオの美点。スイフト由来のプラットフォームはしっかりとしたハンドリングをもたらし、高速での安定性も十分。実燃費もなかなかよい。
【悪い点】
後席を後方にスライドさせてゆったり座ると、ラゲッジルームの容量が厳しくなる。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.9 | 4.1 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 4.2 | 4.1 |
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182.9
88.4
38.4
40.9