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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ジムニーは優れた悪路走破性をもつことから、運転にコツが必要と思う人がいるかもしれません。しかし、いったんエンジンを始動すると、驚くくらい「普通に」走らせることができます。
いまや9割以上の車がAT車という現代にあっても、ジムニーにはMT車が設定されています。歴代ジムニーのエンジンにはターボが組み合わされていますが、現行ジムニーのR06Aエンジンは下のトルクもしっかりしているので、過給の始まらない発進時のクラッチミートも気を遣う必要がありません。
サスペンション方式には、いまや珍しい3リンクリジッドアクスル式を採用しています。乗り心地や操縦安定性といった点は、現代では一般的な独立懸架式に一日の長がありますが、日常的な使用でデメリットを感じる場面は皆無です。一方優れた悪路走破性はリジッドアクスル式の長所で、シンプルな構造で細いサスペンションアームが不要という点もこの方式のメリットです。そのためジムニーは、不整地路ではない本物のオフロードでこそ真価を発揮します。
【総合評価】
ジムニーは日本が誇るオフロード4WDである、という事実は誰も疑う余地がありません。ジムニーの副変速機は二輪駆動の2H、四輪駆動の4Hと4Lというポジションがありますが、夏場は2H、冬道でも積雪路であれば4Hでも十分です。
4Lにシフトすればまさに「道なき道」を進むこともできますが、そのメリットを最大限に享受できるユーザーは、相当なオフロードマニアか仕事で山奥に入る人などごく一部に限られます。その点でいえば、ジムニーのオフロード走破性は「宝の持ち腐れ」になる可能性が高く、スタイルに惚れ込んで購入する人以外には際立つメリットがないのです。
ジムニーは車としての出来は優秀でも、日常のアシ車としては乗降性や収納スペースなど、他車と比較すればどうしても機能的には劣るといわざるを得ません。これらの特徴から、ジムニーに日常的な使い勝手を求めるのは酷といえ、乗り手を選ぶ車の代表といえます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.1 | 3.5 |
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【総合評価】
お袋の形見の車ですあまりに個人の主観ですが思い入れが強いので大事に乗り続けたいです【良い点】
見た目かっこいいし経済的だし軽とでバカにできないと思う
【悪い点】
特には無いが強いて言えば所詮は軽で大の男...
投稿日: 2012年02月13日
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【総合評価】
9年乗ってるが未だに飽きが来ない、色もメタリックで車庫に入ってるので色落ちもなく見方によってはとっても9年立ってるとは思えない大好きな車です
【良い点】
小回りが利かないが走りがとっても面白い、下取りの値が下がらない...
投稿日: 2012年10月04日
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【総合評価】
個性的な車です。とにかく乗っていて楽しいです。
街中では前モデルもたくさん走っており、個人的に古さを感じません。
外見で判断されて購入されるより、試乗する事をお勧めします。
【良い点】
3ドアなので大人4人は厳しいで...
投稿日: 2013年04月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
総合すればいい車です。クルマに対する好き嫌いですけどもね。特別秀でた所はありません。四駆、ターボ、ラダーフレームと聞いてどんな良いところがあるかと言われれば謎です。気の持ちようです。
...
投稿日: 2015年12月23日
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【総合評価】最近の車は、流線的な形が多く、まるびを帯びている為、形がきらいです。昔の角型がシビレますね。
【良い点】ミッションですが、遊びながら乗れるところがいいです。
【悪い点】スタートダッシュが遅い。エアコンは利きが...
投稿日: 2012年07月08日
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【総合評価】4
【良い点】震災時道路が壊れても問題なく宮城県から帰って来れた
【悪い点】燃費が悪い
投稿日: 2014年04月13日
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216
83.7