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エスクード(スズキ)の口コミ・評価：今更19年前の車のインプレ(笑（1996年10月）
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スズキ エスクード 【今更19年前の車のインプレ(笑】のレビューをご紹介
スズキ エスクード[1996年10月]
投稿者評価
平均
今更19年前の車のインプレ(笑 投稿日：2016年11月27日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.6
【所有期間または運転回数】
半年前にオークションで検切れ２０万。
来てからは総オイルとっかえ、ブレーキＯＨ、点火系交換、ウオポンと水回りホースとっかえなどなどで、想定外の金がかかった。
【総合評価】
４
【良い点】
昔のテンロククラスのコンパクト四駆に一度は乗りたいなと思いつつ、ジムニーばっかり５台以上乗り継ぎ、歳のせいかボールナットとリジッドの足回りに疲れを感じて。
ロッキーと迷ったが、メンテのことを考え、弾数で初代エスクードに。
今の車にない無骨なスタイル、実用性のない３ドアに申し訳程度の荷室、必要最低限の装備にメンテの簡易性、ハイギアードゆえの加速感と反比例で１００キロで３２５０回転。。。
Ｊ２０は息の長いエンジンなので、多分しっかりしてるんでしょう。９万キロ弱だけど何も異音なし。クロス気味のギア比とダイレクトミッションは小気味よくシフトが決まり、ヒールアンドトゥがやり易いペダル配置。ボディ剛性はしっかりしておりきしみ音などないが、フロントにタワーバーが入ってるのでリヤのヨレを感じ易い。
ほぼ２０年経ってるにしては、距離も走ってないせいか足回りにもしっかり感が残っており、６６０とは長距離の疲れは別物。特殊な車ばかり乗ってる（きた）ので、自分にはクラウン並みの乗り心地です（笑
中には欠品もあるだろうけど主要パーツは未だに出るし、ジムニーの時にも感じたけどスズキさんは旧車へのケアが非常に素晴らしいです。
できる限り乗り続けたいですね。
燃費も気を使って走ればカタログ値の１３キロ出るし、エアコンつけても市街地でも１０キロは余裕。
【悪い点】
設計がほぼ昭和なので、特に何もありません。
強いて言えばもう１速欲しいかギア比を落としたい。
バックドアのウエザーストリップ変えたのにまだ雨漏りが止まらない。
たまに変なウォーニングランプが点いたり消えたり
次はどこが壊れるのかドキドキ（ワクワクかな）
自分でメンテこなせないとこの年式になるとちょっと辛いかもしれません。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
趣味
レジャー
オススメ
男性向け
走り好き
特徴
加速
小回り
ワイルド
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総合評価
- 3.8
- （90件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
おすすめレビュー
かっこよくスズキの名車。ジムニーシエラとならぶ最高なＳＵＶ。
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3.9
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
マニアックなスズキのＳＵＶ。ジムニーシエラとは差別化されＦＦターボは乗りやすくストレスなく走り快適。最近のＳＵＶにして買いやすく街中ではまず見ない貴重な遊びや普段使いに最適。
...
- スズキ /エスクード
- Ｓ−リミテッド
- 4BA-YEA1S
投稿日： 2021年04月03日
アウトドアにもってこい！
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4.1
【所有期間または運転回数】
５年
【総合評価】
大変満足しています。
【良い点】
後ろのスペースを広く取れるため、大きな荷物を運ぶのに非常にいい。アウトドアでの活躍はもちろん、私自身引っ越しで大いに活躍しました。
【...
- スズキ /エスクード
- ２．４ヘリーハンセン リミテッド
- CBA-TDA4W
投稿日： 2014年10月24日
ラダー。
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4.0
【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
新型ジムニーがデビューしてモノコックボディになったエスクードがジムニーの影に隠れて？
新型エスクードターボは走りよしエクステリアデザインもかっこいいがモノコックの４駆はおしゃれ車...
- スズキ /エスクード
- １．４ターボ
- CBA-YEA1S
投稿日： 2018年07月29日
見た目よりワイルド
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2.9
【総合評価】
可
【良い点】
V6 エンジンのフィーリングは良い
【悪い点】
細かい点で設計に配慮が足りない
- スズキ /エスクード
- ２．７ＸＳ
- CBA-TD94W
投稿日： 2013年01月08日
ＳＵＵ
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3.6
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
１４００ターボはエンジンよし、かっこいい４駆で軽快、無駄がなくＳＵＶ、いやＳＵＵ、コストパフォーマンスはいい。ＳＵＶになるとやたら価格が高くなる車と違って、買いやすくおしゃれさだけ...
- スズキ /エスクード
- １．４ターボ
- CBA-YEA1S
投稿日： 2017年10月01日
エスクード TDA4W 5MT
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4.7
【好きなところ】
コストパフォーマンスの高さに尽きると思います。
エスクードは本格4駆機構を持ち、MT車設定があるSUVで、他社ではオプション設定のかずかずの装備が、かなりの数の標準装備。しかも、格安。
さて、肝心の車で...
- スズキ /エスクード
- ＸＧ
- CBA-TDA4W
投稿日： 2013年09月20日
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モデル一覧
2015年10月発売モデル
中古車平均価格
205.6
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10552001_201408q.jpg)
2005年5月発売モデル
中古車平均価格
103
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10552001_200405.jpg)
1997年11月発売モデル
中古車平均価格
121.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10552001_199705b.jpg)
1988年5月発売モデル
中古車平均価格
145.9
万円
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