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【総合評価】
これまでのエスクードとは、名前は同じでも中身は別物と考えるのが正解。従来は本格オフロード車のメカニズムを備えていましたが、新型は乗用車ベースでSUVテイストを与えたクロスオーバーモデルですね。
【良い点】
乗ってビックリしました。安定した操縦性と落ち着いた乗り心地。作りの良さが伝わってきます。まるで欧州車のような……と思ったら、欧州向けに設計されて製造も欧州の工場(ハンガリー)が担当する輸入車なのでした。それがこの価格で買えるなんてなんともコスパに優れた1台。デビューしたてのわりに存在は地味ですが、実力は高いですよ。知られざるいいクルマを探している人にオススメです。トランスミッションがCVTではなく空走感の少ない6速ATというのも、運転好きには好印象ですね。レーダークルーズコントロールだってLEDヘッドランプだってついています。それでこの価格は、超魅力的。
【悪い点】
インテリアの仕立てはチープな感じこそありませんが、質感の高さを誇れるほどではありません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
4駆なのに、車重軽いから出足は素晴らしい。
急坂でもなんなくこなして 、ストレスなし。
さすがターボ。燃費計、試乗車で12キロ悪くはない。
バランスもよくて、いい車の印象。
...
投稿日: 2017年08月05日
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【総合評価】
走りに安定感があって、オフロードで安心して運転できます。オンロードでもキビキビ走るので便利な車です。
【良い点】
標準装備が充実していて満足度が高いです。
【悪い点】
小物の収納が少ないです。
投稿日: 2013年09月03日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
エスクード乗るたびにいい車と実感。
世界的なダウンサイジングターボの勢いで1000ターボから1400ターボまでターボの嵐。海外生産してるスズキの特権。コストパフォーマンスが一番のス...
投稿日: 2018年10月14日
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【総合評価】
角張っていてがっしりとしたデザイン存在感があります、SUVの中では良くできた良いクルマだと思います。
ボディの剛性が高くしっかりとした足回りで悪路に強いので田舎の道でも雨の日でも安心です。
装備も充実していて必要な装備は...
投稿日: 2013年07月11日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400ターボはエンジンよし、かっこいい4駆で軽快、無駄がなくSUV、いやSUU、コストパフォーマンスはいい。SUVになるとやたら価格が高くなる車と違って、買いやすくおしゃれさだけ...
投稿日: 2017年10月01日
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【所有期間または運転回数】
まだ1回
【総合評価】
ダートな道はもう走りませんが、冬道はバッチリです。
【良い点】
希望していたデフロック付きの四駆
【悪い点】
特にありませんが社内が狭い事か
投稿日: 2017年04月03日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
210.4
105.1
121.4
170.5