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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗2回後購入契約済み、現在納車待ち
【総合評価】
16年半乗り続けたER34スカイライン(25GT−t)の代替として、低燃費・コンパクトで時には楽しめる車をずっと探していました。
約2年間…フィットRS(6MT)、ノートニスモS(5MT)、アルトターボRS(5AGS)と迷い続けましたが、やっとワークス(5MT)で買い替えを決意しました。
決め手は、やはり軽量コンパクトで、かつ経済的であり刺激的な部分も待ち合わせているモデルコンセプトです。
旧世代スポーツカーの大排気量ターボの加速には到底及びませんが、それでも遊び心を忘れられない世代の自分には、一番ベターな選択であると確信しています。
【良い点】
やはり軽量ボディがもたらす運動性能(加速・制動・旋回)は、他の車にはない最大の利点です。
デザインもややアクが強いですが、個性的でよいと思いますし、ターボRS程の派手さもないのが落ち着いていて良いです。
あと簡素な内装はバラスのも容易のようで、ナビ・スピーカー等も自分で割と簡単に取り付け出来そうなところも気に入っています。
【悪い点】
レカロシートの座面が高いのがマイナスポイントです。
ホールド感はあるのに、視点が高いため取り回しは良いのかもしれませんが、スポーティー感に欠けていると思います。
自分は納車されたら、即日SWK製のローポジションマルチアダプターへ自分で取り替える予定です。
リアシートもヘッドレストが付いているだけマシですが、足元が広い割には長時間の乗車は苦痛になりそうな作りなのも、5ドアハッチバックとしてはマイナスですね。
2シーター+荷室と考えれば、3ドアでもよかったのでは?と思えてしまいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.4 | 3.9 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
スズキにジムニーを試乗しにいき、もう1台、アルトワークスにも試乗。ジムニーとはひと違い面白い。やはり、軽快で速い。以前、ケイスポーツRに乗っていましたが、R06A、K6Aとはまた違...
投稿日: 2017年10月25日
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【所有期間や運転回数】
5年目
【このクルマの良い点】
比較的ボディ剛性は感じれます
クーラーは最近の車らしくしっかりと効きます
【このクルマの気になる点】
内装
・内装の質感が価格の割には安っぽい
・純正のレカロシ...
投稿日: 2020年08月08日
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【総合評価】
アルミエンジンで重量を抑えていて軽くて早い車でした
【良い点】
エンジンを回せば加速は良いです
軽自動車の割に荷物が乗りました
【悪い点】
燃費が悪かったです。1Lで12km程しか走りません...
投稿日: 2014年07月18日
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これはとんでもない車が発売されました。ローからの3000rpm〜4000rpmくらいでクラッチミートして、セカンドで引っ張ると軽く80kmを越えてしまう。胸のすくような加速フィールに、本当にこれが軽自動車なのか?と目を疑うばかりだ。ギヤのレ...
投稿日: 2016年01月10日
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【所有期間または運転回数】
買い物通勤用として軽自動車所有を始めて3台目になります最初はHA11アルトバンNAキャブ燃費16k/L、次にHA22s前期型アルトワークスMT燃費19k/L、そして3台目がこの後期型HA22sMT燃費18.6k...
投稿日: 2017年01月23日
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踏まなければ燃費もよく、軽自動車なので維持費がなんと言っても安い!!!
見た目も小さくてカワ(・∀・)イイ!!
加速に関しては旧規格なので現代の軽自動車では不可能な加速を体験できると思います!!!
投稿日: 2017年02月07日
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136.3
62.7
86.5
135.5