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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗2回後購入契約済み、現在納車待ち
【総合評価】
16年半乗り続けたER34スカイライン(25GT−t)の代替として、低燃費・コンパクトで時には楽しめる車をずっと探していました。
約2年間…フィットRS(6MT)、ノートニスモS(5MT)、アルトターボRS(5AGS)と迷い続けましたが、やっとワークス(5MT)で買い替えを決意しました。
決め手は、やはり軽量コンパクトで、かつ経済的であり刺激的な部分も待ち合わせているモデルコンセプトです。
旧世代スポーツカーの大排気量ターボの加速には到底及びませんが、それでも遊び心を忘れられない世代の自分には、一番ベターな選択であると確信しています。
【良い点】
やはり軽量ボディがもたらす運動性能(加速・制動・旋回)は、他の車にはない最大の利点です。
デザインもややアクが強いですが、個性的でよいと思いますし、ターボRS程の派手さもないのが落ち着いていて良いです。
あと簡素な内装はバラスのも容易のようで、ナビ・スピーカー等も自分で割と簡単に取り付け出来そうなところも気に入っています。
【悪い点】
レカロシートの座面が高いのがマイナスポイントです。
ホールド感はあるのに、視点が高いため取り回しは良いのかもしれませんが、スポーティー感に欠けていると思います。
自分は納車されたら、即日SWK製のローポジションマルチアダプターへ自分で取り替える予定です。
リアシートもヘッドレストが付いているだけマシですが、足元が広い割には長時間の乗車は苦痛になりそうな作りなのも、5ドアハッチバックとしてはマイナスですね。
2シーター+荷室と考えれば、3ドアでもよかったのでは?と思えてしまいます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.7 | 3.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.4 | 3.9 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】
所有期間ですが、4月に納車して6月半ばに査定に出しました。3ヶ月弱。
3000キロちょっと走りました。
【総合評価】
車好きな人にしか薦められません。私のようなスポーツカーやスポーツタイプの車に憧れが...
投稿日: 2018年06月18日
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【総合評価】
セカンドカーとして友人が乗っています。走りの車として愉しんでいるようですが、身軽さ・速さ・小回り・値段の安さで満足度が高いようです。
【良い点】
スポーツタイプとはいえ軽自動車なので税金が安く、一年間でも普通車とは維...
投稿日: 2011年10月21日
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【総合評価】
復活を果たしたアルトの最強モデル。先にターボエンジン+AGSを組み合わせたターボRSが登場しているが、ワークスにはターボRSには設定のなかった5速MTが用意されている。エンジンも基本はターボRSと共通ながらワークス用に専用...
投稿日: 2015年12月30日
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【総合評価】
「ランニングコストが安い軽自動車で速く走りたい人や初心者向け」
【良い点】
加速が良いところと小回りが効く点。
中古車店では割安で売っている。
【悪い点】
軽自動車にしては燃費が非常に悪い。ターボ車の宿命か...
投稿日: 2012年07月26日
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【総合評価】
★★★★☆
【良い点】
走行時の安定性が良い
デザインもいいので男女どちらでも購入しやすい
【悪い点】
塗装が日に焼けやすく天井などが剥げる
投稿日: 2012年05月16日
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総合評価
趣味として乗るなら◎です。
軽自動車なので税金も安く
スポーツカーが初めての方にオススメです。
良い点
何よりもチューンナップがしやすいところでしょう
街乗りから本格的なサーキット用まで幅広く対応できます。...
投稿日: 2012年12月13日
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128
139.3
58.8
81
110.1