スズキ アルトワークス 【軽量ボディ+5MTが最大の魅力】のレビューをご紹介

スズキ アルトワークス[2015年12月]

投稿者評価

平均

軽量ボディ+5MTが最大の魅力 投稿日:2017年02月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 3.9

【所有期間または運転回数】
試乗2回後購入契約済み、現在納車待ち

【総合評価】
16年半乗り続けたER34スカイライン(25GT−t)の代替として、低燃費・コンパクトで時には楽しめる車をずっと探していました。
約2年間…フィットRS(6MT)、ノートニスモS(5MT)、アルトターボRS(5AGS)と迷い続けましたが、やっとワークス(5MT)で買い替えを決意しました。
決め手は、やはり軽量コンパクトで、かつ経済的であり刺激的な部分も待ち合わせているモデルコンセプトです。
旧世代スポーツカーの大排気量ターボの加速には到底及びませんが、それでも遊び心を忘れられない世代の自分には、一番ベターな選択であると確信しています。

【良い点】
やはり軽量ボディがもたらす運動性能(加速・制動・旋回)は、他の車にはない最大の利点です。
デザインもややアクが強いですが、個性的でよいと思いますし、ターボRS程の派手さもないのが落ち着いていて良いです。
あと簡素な内装はバラスのも容易のようで、ナビ・スピーカー等も自分で割と簡単に取り付け出来そうなところも気に入っています。


【悪い点】
レカロシートの座面が高いのがマイナスポイントです。
ホールド感はあるのに、視点が高いため取り回しは良いのかもしれませんが、スポーティー感に欠けていると思います。
自分は納車されたら、即日SWK製のローポジションマルチアダプターへ自分で取り替える予定です。
リアシートもヘッドレストが付いているだけマシですが、足元が広い割には長時間の乗車は苦痛になりそうな作りなのも、5ドアハッチバックとしてはマイナスですね。
2シーター+荷室と考えれば、3ドアでもよかったのでは?と思えてしまいます。

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格5.0
  • 内装2.0
  • 装備2.0
利用シーン
趣味 ドライブ
オススメ
ビギナー 走り好き
特徴
加速 操作性 小回り ワイルド

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アルトワークス

総合評価

3.9
(71件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 4.7 3.6 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.4 3.9 3.6

おすすめレビュー

やっぱり旧規格

  • スズキ /アルトワークス
  • スズキスポーツリミテッド
  • E-HB11S

投稿日: 2014年09月09日

まだまだ現役の旧型

  • スズキ /アルトワークス
  • RS/Z
  • GF-HA22S

投稿日: 2017年01月23日

スズキ素晴らしい。

  • スズキ /アルトワークス
  • ベースグレード
  • DBA-HA36S

投稿日: 2016年12月18日

現行車には無い趣のクルマです

  • スズキ /アルトワークス
  • ターボie/s Fリミテッド
  • E-HA11S

投稿日: 2011年12月22日

コンパクトで遊べる軽自動車。

  • スズキ /アルトワークス

投稿日: 2012年04月18日

楽しい。

  • スズキ /アルトワークス
  • ベースグレード
  • DBA-HA36S

投稿日: 2017年10月25日

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