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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
レンタカーで数回乗る機会がありました。それぞれ500km程度乗っています。
【このクルマの良い点】
なんと言っても5AGSの独特の操作感。
フィアットのデュアロジックとほぼ同じで、MTベースのセミATなので、クラッチの操作が必要ないのにMT車並みのダイレクト感が味わえるのがCVTの上位グレードにない楽しさです。信号からのスタートや加速でギアを下げて引っ張って、次のギアへ入れる楽しさは乗ってみて初めて分かるかと思います。
車重がとにかく軽いので、ノンターボ50馬力ほどのエンジンでも驚くほどリニアに加速します。
燃費に関しても普通に30km/l台に入るCVTほどではないですが、郊外の道メインで結構踏んでも24−25km/lはコンスタントに出せました。財布にも優しいです。
【このクルマの気になる点】
アルト全体に言えることですか、内装はプラスチック丸出し、座面の高さ調節やハンドルのチルトもなく、はっきり言って国産の現行車でもトップクラスにチープです。遮音性に関しても、そこそこスピードが出てるとオーディオも厳しいなというところ。特にFグレードはバンに毛が生えた程度のグレードなので電動ミラーも後席パワーウインドウもついてません。ミラーは一度合わせたらそうそう動かすものでもないので、割り切りがいるかなと。駐車場でも畳めませんが。
あと純粋なAT車として乗るのであれば、独特の変速タイミング、MT車のような変速ショックは気になると思います。そういう人はCVTの上位グレード一択です。
【総合評価】
下位グレードにない装備やそもそもアルトについてない機能で不満な部分はある程度の割り切る必要がありますが、2020年に新車で買える普通の軽セダンで、エコとかあんまり考えずにこんなにガンガン踏んで回して楽しい車が売られているのは大いに評価すべきところです(上を見ればアルトワークスがいますけども)
普通のAT車テイストを期待してる人からはきっと不満が出ると思うので、次期モデルには5AGSのグレードは出るのかな?とも。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.8 | 3.7 | 3.6 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.5 | 4.3 | 3.4 |
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担当者さんから、契約がしっかり説明される!
親切丁寧で、手続きがとても早い!
ありがとうございました!!
投稿日: 2021年04月20日
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【所有期間や運転回数】
6年乗りました!
【このクルマの良い点】
無駄な装備は一切なく、これでいいと思わせてくれる!
【このクルマの気になる点】
無駄な装備は一切なく、これでいいと思わせてくれる!
【総合評価】
無...
投稿日: 2020年10月30日
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【所有期間または運転回数】1ヶ月
【総合評価】最高の燃費で乗って楽しい車
【良い点】軽とは思えない加速と走行安定性、燃費は市街地でも20kmを超えます。
前に乗っていた出てすぐに購入した初代ミライースは14km程だった...
投稿日: 2021年03月21日
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【このクルマの良い点】
最近発売されたばかりの9代目のアルトを、奥さんが子どもの保育園の送迎で使うために購入しました。買ったのはマイルドハイブリッドが付いていないグレードですが、燃費対策としてエネチャージが付いています。キーも、いまや探す...
投稿日: 2022年06月09日
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【所有期間または運転回数】
まだ持ってます。
【総合評価】
アルトでマニュアルを選んで良かった。
【良い点】
とにかく速い、速く感じる。都内に最適。
【悪い点】
高速道路では、ブンブンは飛ばせないが、十分速い。
投稿日: 2021年05月05日
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【所有期間または運転回数】1日1回通勤、買い物用
【総合評価】4
【良い点】軽自動車で小回りが利く
【悪い点】もとめてないけど、装備は少ない
投稿日: 2021年03月02日
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38.4
25.5
18.9
36.2
-
19.8
108.5
51.1
28
20.8
34.5
37.9
-