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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
レンタカーで数回乗る機会がありました。それぞれ500km程度乗っています。
【このクルマの良い点】
なんと言っても5AGSの独特の操作感。
フィアットのデュアロジックとほぼ同じで、MTベースのセミATなので、クラッチの操作が必要ないのにMT車並みのダイレクト感が味わえるのがCVTの上位グレードにない楽しさです。信号からのスタートや加速でギアを下げて引っ張って、次のギアへ入れる楽しさは乗ってみて初めて分かるかと思います。
車重がとにかく軽いので、ノンターボ50馬力ほどのエンジンでも驚くほどリニアに加速します。
燃費に関しても普通に30km/l台に入るCVTほどではないですが、郊外の道メインで結構踏んでも24−25km/lはコンスタントに出せました。財布にも優しいです。
【このクルマの気になる点】
アルト全体に言えることですか、内装はプラスチック丸出し、座面の高さ調節やハンドルのチルトもなく、はっきり言って国産の現行車でもトップクラスにチープです。遮音性に関しても、そこそこスピードが出てるとオーディオも厳しいなというところ。特にFグレードはバンに毛が生えた程度のグレードなので電動ミラーも後席パワーウインドウもついてません。ミラーは一度合わせたらそうそう動かすものでもないので、割り切りがいるかなと。駐車場でも畳めませんが。
あと純粋なAT車として乗るのであれば、独特の変速タイミング、MT車のような変速ショックは気になると思います。そういう人はCVTの上位グレード一択です。
【総合評価】
下位グレードにない装備やそもそもアルトについてない機能で不満な部分はある程度の割り切る必要がありますが、2020年に新車で買える普通の軽セダンで、エコとかあんまり考えずにこんなにガンガン踏んで回して楽しい車が売られているのは大いに評価すべきところです(上を見ればアルトワークスがいますけども)
普通のAT車テイストを期待してる人からはきっと不満が出ると思うので、次期モデルには5AGSのグレードは出るのかな?とも。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.7 | 3.6 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 4.3 | 3.3 |
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【総合評価】
初めての車としてはちょうどいいかな
【良い点】
燃費良くて駐車もらくらく
【悪い点】
軽自動車乗ってる男の人ってちょっと・・・ってなります
投稿日: 2013年01月10日
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【所有期間または運転回数】まだ買ったばかり(一か月もたってない)
【総合評価 3
【良い点】とても燃費がよいやはり車体が軽いからだろう。
【悪い点】内装特にシートが、安っぽい感じがする。
投稿日: 2014年11月16日
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【総合評価】
価格が手ごろな上に小回りがしやすいです
【良い点】
燃費は良く車体は手ごろなので経済的には良いです。
【悪い点】
加速を求める人には不向きです
投稿日: 2013年11月08日
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【所有期間または運転回数】
購入してから4年、ほぼ毎日使用。
【総合評価】
ほぼ満点。
【良い点】
乗りやすくて、燃費がいい。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2017年09月18日
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【総合評価】
女の子が乗るには最高の車種だと思います。運転もしやすいです。
【良い点】
安定した走りでのんびりした時間を過ごせるようなくるまです。
【悪い点】
荷台がもう少し広いと荷物も積めるのですが・・・。
投稿日: 2013年06月06日
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【総合評価】
運転しやすく、維持も気にならない
【良い点】
乗り心地
【悪い点】
男性が運転すると狭くて大変そう
投稿日: 2013年11月08日
アルト(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アルト(スズキ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
40.3
25.1
19.9
33.2
-
30
110.6
49.4
28.7
21.8
41.6
30.9
-