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アルト(スズキ)の口コミ・評価：AGSでもシフトショックは最小限（2014年12月）
スズキ アルト 【AGSでもシフトショックは最小限】のレビューをご紹介
スズキ アルト[2014年12月]
投稿者評価
平均
AGSでもシフトショックは最小限 投稿日：2015年01月26日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
【総合評価】
ここではＣＶＴではなく「ＡＧＳ」と呼ぶ自動変速機能つきのマニュアル（いわゆる「ＡＭＴ」とか「ロボタイズドＭＴ」）モデルについて書きましょう。これはわかりやすく言うとＭＴをベースに変速機能を自動化したもので、クラッチペダルはないのでＡＴ免許で運転できます。
【良い点】
アクセル回転にあわせてリニアに車速が高まっているダイレクト感はさすがです。ＡＴやＣＶＴのルーズな感じが受け入れられない人もこれなら納得ですね。同様の機構を搭載する欧州車の多くは加速時における変速のギクシャク感が大きいのですが、アルトのＡＳＧはそのあたりの躾が素晴らしくスムーズでした。
【悪い点】
シフトアップのギクシャク感がない反面、クラッチのつながりはゆっくりとする印象ですね。キビキビ走りたいと感じる人にとっては、そこは不満を覚えるかもしれません。
- 外観3.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格5.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
若者
シニア
ビギナー
特徴
燃費
乗降
小回り
- 工藤貴宏
-
- 403投稿
- 4565いいね
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総合評価
- 3.8
- （350件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 3.7 | 3.6 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.5 | 4.3 | 3.3 |
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通勤に最適
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4.7
【このクルマの良い点】
燃費
【総合評価】
５
- スズキ /アルト
- Ｌ
- 5BA-HA36S
投稿日： 2023年06月25日
カスタムも乗り尽くすも良し。
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4.0
【このクルマの良い点】
ジーグレードが最適解、カスタムもしやすい軽自動車のベーシック
【総合評価】
アルトはスズキが１９７９年から販売している軽自動車。日本の経済を支えるバンでありつつ、生活も守るベーシックカーです。ウチもそんなア...
- スズキ /アルト
投稿日： 2024年08月28日
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モデル一覧
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2014年12月発売モデル
中古車平均価格
39.9
万円
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2009年12月発売モデル
中古車平均価格
24.6
万円
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2005年1月発売モデル
中古車平均価格
19.8
万円
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1998年10月発売モデル
中古車平均価格
35.3
万円
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1994年11月発売モデル
中古車平均価格
-
万円
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1988年9月発売モデル
中古車平均価格
-
万円
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2021年12月発売モデル
中古車平均価格
109.2
万円
2014年12月発売モデル
中古車平均価格
49.7
万円
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2009年12月発売モデル
中古車平均価格
29.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10551007_200905.jpg)
2004年9月発売モデル
中古車平均価格
21.6
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10551007_200406v.jpg)
1998年10月発売モデル
中古車平均価格
43
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10551007_199805.jpg)
1994年11月発売モデル
中古車平均価格
30.4
万円
1988年9月発売モデル
中古車平均価格
-
万円
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