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【総合評価】
2015年4月に一部改良を行ったモデルの、シリーズ中もっともベーシックなグレードとなる「1.6GTアイサイト」に試乗しました。何なのでしょうか、このバランスの良さ。ボディサイズ、走り、荷室の広さ、実用性、そして安全性と価格。すべてのバランスが良く、ファミリーユーザーにも安心してお勧めできる1台です。
【良い点】
安全装備の充実は凄いですね。スバル自慢のアイサイトは前車標準装備だし、加えてオプションの「アドバンスドセイフティパッケージ」として斜め後ろのクルマや後退時に左右から接近する車両を検知して知らせる機能を設定。乗って安心な1台です。そうそう、「GT」系は以前のモデルに比べて乗り心地もよくなりました。前は段差の後「バタバタ」だったのが新型は「バタバ」くらいの感じです。
【悪い点】
乗り心地が良くなったと書きましたが、乗った感じだと低速域はゴツゴツ感じる時もありますね。ただ、速度を高めていくと感じなくなります。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 3.8 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】一ヶ月
【総合評価】
先代オデッセイRB4からの乗り換えです。
よってオデッセイとの比較を列記します。
まずは大きさがちょうどいい。
私は北海道在住ですが、冬の北海道では道路の除雪はしてるもの...
投稿日: 2015年05月30日
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【総合評価】
レガシィツーリングワゴンの後釜として日本向けに開発されただけあって、手ごろなサイズ感と使いやすいラゲッジルームはさすが。サーキットでも試乗したが、スポーツ性能の高さも立派だ。燃費も含めて実用優先なら1.6、際立つ動力性能が...
投稿日: 2014年09月25日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
車に乗るとスバルらしさが感じとれるんですね。
満足できる車です。
【良い点】
走りはなかなかトルクフルでもあり実用的で不足がなく、
乗り心地もとてもいい。
アイサイトはじめ...
投稿日: 2015年03月12日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
コンセプト時代からかなり好みなデザインでした。街中で見れば目立つだろうと思っていましたが、寧ろ逆でした。まだまだ見かける事は少ないですが、すれ違い様に「んっ?今のレヴォーグ?」ってなるく...
投稿日: 2014年10月18日
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【総合評価】
かつてのBP型レガシィツーリングワゴンに近いサイズで企画された国内向けステーションワゴン。WRXとは共通のボディでスポーティなルックスがレヴォーグの持ち味だ。新開発となる1.6LDIT(直噴ターボ)はレギュラー仕様であるこ...
投稿日: 2015年01月31日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
性能や安全面、デザインなどとても満足してます
【良い点】
レギュラーガソリンというのが良心的です。
【悪い点】
カッコいいですが新レガシーやインプレッサなど似通ったデザイ...
投稿日: 2015年03月24日
レヴォーグ(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レヴォーグ(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
271.3
120.6