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投稿者評価
平均
【総合評価】
乗ってみればさすがレガシィ!と思わせるようなクルマでした。新車の時も中古になった今でも割高感は否めませんが、それに見合うだけの価値はあります。今BP型を買おうか迷っている人は迷わず買うべきです。
【良い点】
何と言っても走り。SOHCのNA仕様でもそう感じるのだから、ターボは一体どれほどのものなのか…一度運転してみたいです。
4WDも非常に信頼性が高く、ワインディングや雪道も安心して運転できます。
スタイリングは、好みは分かれるかもしれませんが、私は歴代のレガシィの中では一番格好良いと思っています。
【悪い点】
燃費が悪いこと。NAのレギュラー仕様でも一般道ではリッター10kmくらい。高性能のターボ仕様やNAでもDOHCエンジンの2.0Rはハイオク仕様なのでお財布にはさらに厳しいでしょう…最も、そんなことを気にするような人はこのクルマには乗らないでしょうが…(笑)
あとは内装の質感がややチープ。これでも先代よりはマシですが、同クラスの他社製品と比べると、どうしても不満に思ってしまいます。ただ、ステアリングは全車本革巻ですし、レッドのメーターなどスポーティな演出はいいです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
以前はスバリストでしたが燃費やファミリーユースなどを考えてマツダのディーゼルや日産のハイブリッド車と浮気しましたがDPFや電気系のトラブルに苦しみ
慣れひたしんだスバルの水平対向エンジンに戻って来ました。
ハン...
投稿日: 2025年12月11日
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68.2
69.3
105.4
119.5
135.9