MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】
ツーリングワゴンとSUV車との中間的なシャープなデザインで恰好良いと個人的には思いました。ハンドリングも素直な方だと思います。
【良い点】
アイポイントが少し高いので運転していて楽でした。乗り心地は非常に良いです。後席でも疲れにくかったです。室内空間も広いので荷物も十分に積み込めます。
【悪い点】
ボディサイズが思っていたより大きめで慣れるのに時間がかかりました。狭い道での対向車との擦れ違いにはかなり気を使いました。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 4.2 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
購入してから約半年。
【総合評価】
イイ車です!
2代目レガシィ、3代目レガシィ、VWパサートヴァリアント(B6)と乗り継いできましたが、満足しています。ただ、新型アウトバックが予想以上にかっこよかっ...
投稿日: 2014年11月23日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
アウトバックに乗り続けて3台目です。とても安定していて乗りやすいです。燃費も先代よりかなり向上していて大満足です。カーゴスペースの広さは他のワゴン車には絶対に負けません。いろいろなシーンで幅広い年代の方にお勧めできます。
...
投稿日: 2012年04月17日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
レヴォーグにスポーツワゴンのポジションを譲るカタチで、レガシィ・ツーリングワゴンは勇退。ワゴンボディのレガシィは、200mmのロードクリアランスが生む高い走破性をウリとする、このアウトバックのみの設定となった。しかも、北米...
投稿日: 2014年11月30日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
レガシーGTからの乗り換えで購入。最低地上高の高いスタイリングが気に入って選んだけど、乗り降りにし易さは予想外の嬉しさだった。すべての面で気に入っていて、モデルチェンジした新型にも食指が動かなかった。ボルボやアウデイと比べて...
投稿日: 2014年03月06日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
硬い走りが良いなら申し分ない車
【良い点】
購入して10年たちますがデザインは衰えない、走りも良い
【悪い点】
溝を拾いやすくかなり硬い走り
投稿日: 2014年03月05日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
BHと比較するとパーツの品質が格段と悪くなっています。
車は消耗品と割り切って考えると良いでしょう
【良い点】
落ち着きがある。
レガシイと比較して車高が高く乗り降りがしやすい
【悪い点】
インテリアの汎...
投稿日: 2012年07月10日
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
364.3
152.7
58.8
73.9