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投稿者評価
平均
【総合評価】
かなり極端な性格のクルマです。万人にお勧めできるかと問われれば迷わずNOです。ただし好きな方には一度は乗っていただきたい。そんなクルマです。
【良い点】
・このクルマはまずエンジンありきです。スバルの誇る水平対抗6気筒をMTで味わえる(おそらくは)最後のクルマです。振動の少なさ・スムーズさは他のエンジンでは味わえない美点です。
・ハンドリングも優秀です。6気筒をフロントオーバーハングに積んでいるとは思えないほど頭が軽いです。おかげで狙ったラインをきっちりトレースしてくれるので走るのが楽しくなります。また、高速道路での安定性も抜群です。
・デザインについては好みもありますが、よくまとまっていると思います。個人的にはマイナーチェンジ前のデザインのほうがスッキリしていていいと思いますが。
【悪い点】
・乗り心地は悪いです。路面の段差などをもろに拾ってしまう感じで、とても人を乗せる気にはなりません。これはタイヤの影響も大きいかも(前オーナーが変えたと思われるRE−11がついていました)。
・内装は正直安っぽいです。デザインは悪くないと思いますが素材のプラスチック感が思いっきり出てしまっているので、その点は残念です。またモノを入れるスペースが少なく使い勝手はいまひとつです。
・燃費を期待するクルマではありませんが、思ったほど悪くないといったところでしょうか。片道7km程度の通勤メインでの使用で8km/L、高速道路で11〜12km/Lぐらいです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
最高。の一言です
【良い点】
アイサイト
【悪い点】
シート(前席)
投稿日: 2013年02月05日
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【総合評価】
よい。前モデルのレガシィも乗っていましたが、なぜか今回もレガシィに乗っています。
【良い点】
加速がよい。ハンドリングもなかなか。
【悪い点】
燃費が悪い。仕方ないか…。
投稿日: 2014年04月22日
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【総合評価】ターボ車は、噂どおりのパワーを実感できます。峠の登りには、いかんなく力を発揮してくれます。
【良い点】とにかく、走りは素晴らしいですし、グンと運転席の背もたれから押される感じが印象的です。後部座席に乗った人にも乗り心地...
投稿日: 2013年04月04日
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【総合評価】
マニュアル走行に切替ができるし、パワフルなのでオートマでも走りが十分楽しめます。
【良い点】
コーナリングの安定性と4WDターボのパワフルさもあって山道も楽しく安心して走れます。登りはパワフルだし、下りは安定していて...
投稿日: 2013年08月16日
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【総合評価】
蓋をあけると性能がよくスバルでよかったと思わせてくれる
【良い点】
ボクサーエンジンを持つことの喜びがずっと体に残ります。
それほど気持ちよい運転ができるということでしょうか。
【悪い点】
それなりに仕様が...
投稿日: 2014年03月20日
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総合評価】今見てもカッコイイと思います。歴代のレガシィーのなかでもB4に
関して言えば1番でしょう。
良い評価 ツインターボの加速はとにかく素晴らしかったノーマルでも十分速かったけど、
スポーツモードで本気...
投稿日: 2014年06月20日
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128.9
63.5
71.7
93.8