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投稿者評価
平均
【総合評価】
もうすぐ10年目になりますが、これといった故障もなく概ね満足出来る車だと思います。
【良い点】
やはりターボならではの加速!燃費も他の方が言うほど悪くなく街乗り12、高速だと15、6はいきます。
【悪い点】
ハイオク、これでしょう。
後は、ボクサーエンジン独特のドロドロ音が軽くなったこと。
後部座席が少し窮屈。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
今まで乗ったクルマで一番完成度が高いです。
地面を確実にグリップする4輪とリニアなハンドリング。
乗り心地もフワフワせずカチッとしていて、かつマイルド
な仕上がり。本当に走るのが楽しみになる味付け。
日本車史に名を残...
投稿日: 2014年01月19日
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【総合評価】
デビューは2014年。先代と比べると全長は50ミリ、全幅も60ミリワイド化され、どっしりとした安定感を印象づけるスバルの最上級セダン。エンジンは2.5Lの水平対向のみで6速マニュアルモードを備えたリニアトロニック(CVT)...
投稿日: 2015年03月31日
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【総合評価】
前モデルから一回り大きく、雰囲気もよりラグジュアリーに変化。これまでのスポーティーなイメージから、どちらかというとおとなし目の高級車といったイメージへ。
【良い点】
歴代レガシー同様、足回り・ハンドリングの良さは秀逸...
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
見た目は大きいが、実際のサイズは他社の車と比較しても特別大きくはなく、運転はしやすい。
燃費は性能と比較すればとても良く、運転も楽しい。
3年間で77000km走り、燃費は11キロ後半とカタログ値よりも良く満足。
...
投稿日: 2014年05月18日
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【総合評価】
維持費もそんなにかからない車。でもハイオクと燃費8キロぐらいしか無理ですから許せる方どうぞ、これぞスバル
【良い点】
ハンドルがいい感じに切れる タイヤちびりにくい
【悪い点】
タイヤのサイズが少し問題か...
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】
見た目などはさておき乗り心地と運転の安定性能はバツグンにいいと思います。高速道路の運転もあまり疲れたり腰が痛くなったりもしないし段差などのガタガタも全然不快感がありません。
【良い点】
乗り心地が良い。
【悪い...
投稿日: 2013年01月07日
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72.4
93.9
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