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投稿者評価
平均
【総合評価】
マニュアル走行に切替ができるし、パワフルなのでオートマでも走りが十分楽しめます。
【良い点】
コーナリングの安定性と4WDターボのパワフルさもあって山道も楽しく安心して走れます。登りはパワフルだし、下りは安定していて、マニュアルにすれば加速調整も自在だし。内装パネルもライトが赤で統一されていて高級感◎ハンドリングも軽い。
【悪い点】
燃費の悪さだけはどうしようもありません。また、完全ハイオク仕様で、油断してレギュラーを混ぜてたら2年ほどでスロットルセンサーがやられました。ハンドリングは良いのですが、小回りはちょっと苦手かな。街乗りonlyの方や経済性・居住性を求める方にはあまりお勧めできないかも。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
価格に対する装備の良さ。
【総合評価】
2.0Rのビルシュタインサスの入ったやつに乗っていました。
まずどんないい足回りだとしてもボディーがグニャグニャ。10年落ちのR33スカイラインからの乗り換えでそう...
投稿日: 2022年02月08日
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【このクルマの良い点】
モデルチェンジにより、エンジンの排気量が2000ccから2500ccにアップしたこともあり、フロントヘビーとなりました。車を走らせた感覚からすると、高速道路での安定性や直進性はかなり向上したと言えます。スバル伝統の...
投稿日: 2023年04月27日
レガシィB4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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105.5
68.6
96.8
121.7