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投稿者評価
平均
【総合評価】
BE5の全体的な満足度はほぼ満点に近いと思います。価格のわりには装備もしっかりしているし、割りに高級感もあります。走行性能はインプレッサと同じEJ20エンジンでターボはインプレッサとは違い、独自のツーステージターボを搭載しています。ターボ切り替え時の段つきがちょっと気になるという声もありますが、BG系に比べれば全くの別物になっています。ノーマルで大人しく乗るのもOKですし、チューニングベースとしてカリカリにするのも非常に楽しい車種です。
【良い点】
BE5(特にC型)は価格の割には装備が充実しています。標準でパワーシートやハーフレザーそしてHIDと、走行性能以外の部分でもお金のかかっている車です。足回りもビルシュタインが標準でステーションワゴンよりもお買い得な設定となっています。エクステリアも発表から10年以上経つ今でもそれほど古いイメージはありませんね。
【悪い点】
「セダン=静か」という感覚ではオススメできないかも知れません。普通のセダンというよりはスポーツ性能を追求したクルマなので、運転するのが好きな人にオススメしたいクルマです。
燃費もお世辞にもいいとは言えませんので、クルマ好きの方にオススメしたいです。燃費以上の楽しさがこのクルマには待っています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
いい点、悪い点でみなさんで評価をお願いします。
【良い点】
かっこいい。とにかくかっこいい。ノーマルのSTIリップスポイラーで十分です
燃費もマフラー変えてますが、リッター...
投稿日: 2015年01月22日
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【総合評価】
エンジン性能が優れていて、とても乗りごごちがよく、かつ、見た目のスタイルもカッコよくて、とても良いクルマだと思います。
【良い点】
ターボエンジンを搭載していますので、高速走行時や山道などでもパワーを感じる走りが楽し...
投稿日: 2013年04月06日
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【総合評価】
3台目として10年前に購入してから、4万kmでのオイル滲み以外、これといった故障もなく走り続けてくれました。タイミングベルト・オルタネーター等の交換以外、パーツ類(タワーバー,インテークダクト、プレッシャーバルブ等)も素人...
投稿日: 2013年02月25日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】安っぽくなく、満足できる。
【良い点】デザインがよい。
【悪い点】車庫入れ時、バックとドライブをくりかえすが、どの位置に入っているのか手応えの違いが、わかりづらい。
投稿日: 2016年01月29日
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【所有期間または運転回数】
三年
【総合評価】
走りに関しては満点ですが、外見に一工夫あると良いと思うのは私だけ?
【良い点】
Gを感じます。
走りに関しては満点で、燃費もビックリ10を超えます。
【悪い点】
内...
投稿日: 2014年11月02日
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【所有期間または運転回数】
3日ほど
【総合評価】
☆☆☆☆☆
【良い点】
加速性能、走行直進性、外観がカッコイイ、室内空間が広い
【悪い点】
燃費、車体がそれないりに大きいので小回りがきかない、クラッチが重い(ダ...
投稿日: 2020年08月29日
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104.9
66.6
99.6
129.5