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【総合評価】
マイナーチェンジしたデイズのターボモデルに乗ってみました。タッチパネル式の空調パネルなどインテリアは先進的で、質感も軽自動車の中では高いですね。ターボと自然吸気エンジンの違いは加速力。乗ったことのない人は「ターボが付くくらいで」と思うかもしれませんが、ぜんぜん違うんですよ。加速が力強いと、幹線道路への合流なんかがとても楽。運転が疲れなくなります。それでいて同グレードのターボなし仕様より5万円弱しか高くないので「買い」だと思います。
【良い点】
マイナーチェンジではターボモデルにもアイドリングストップ機能やバッテリーアシストが新たに採用されました。後者は(従来は捨てていた)減速時のエネルギーを電気に変換して有効活用する仕掛け。街乗り領域でも燃費向上効果が大きく、実燃費がよくなったのがうれしいですね。
【悪い点】
ターボなし仕様に対する価格アップが5万円弱しかないのでコスパは高いのですが、最上級グレードでしか選べないのが残念です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 3.8 | 4.0 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.0 | 4.2 |
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【総合評価】
ターボが付いてるだけでこうもよくなるんですね
【良い点】
走りは不満ありません、高速道路でも普通に走れますし坂道も問題なし。
小排気量の普通車ならこっちのほうが走行性能いいと思うくらいですよ。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年07月12日
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【総合評価】内装や外観など、どうしてもランクが上のハイウェイスターなどと比べてしまうが、
私にとっては必要十分で、値段的にみてノーマルな方でも問題なしです。
【良い点】カラーはピンクで、フロントグリルも上位車種のようにこってりは...
投稿日: 2014年05月13日
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【総合評価】
スタイリングがよく燃費がいいのでコストパフォーマンスがよく満足している。
【良い点】
軽自動車なのに室内が広い。エンジンのノイズも気にならない。燃費も良い。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2013年11月08日
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セダンタイプの車からの乗り換えですが、外観も内装も満足しています。
タッチパネルがキレイで操作しやすいです。
内装設備も気に入っています。
投稿日: 2013年08月09日
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【総合評価】
価格からすればこんなものかと。
【良い点】
アラウンドビューモニターは助かります。
ほんのちょっと、実際の位置より遅れて表示されてしまう気がしますが、
暗いところで後ろが見えるのは便利です。
燃費はフ...
投稿日: 2013年12月03日
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【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
良
【良い点】
小回りがきく
【悪い点】
エンジン音がすこし大きい
投稿日: 2017年02月07日
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47.7