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【総合評価】
マイナーチェンジしたデイズのターボモデルに乗ってみました。タッチパネル式の空調パネルなどインテリアは先進的で、質感も軽自動車の中では高いですね。ターボと自然吸気エンジンの違いは加速力。乗ったことのない人は「ターボが付くくらいで」と思うかもしれませんが、ぜんぜん違うんですよ。加速が力強いと、幹線道路への合流なんかがとても楽。運転が疲れなくなります。それでいて同グレードのターボなし仕様より5万円弱しか高くないので「買い」だと思います。
【良い点】
マイナーチェンジではターボモデルにもアイドリングストップ機能やバッテリーアシストが新たに採用されました。後者は(従来は捨てていた)減速時のエネルギーを電気に変換して有効活用する仕掛け。街乗り領域でも燃費向上効果が大きく、実燃費がよくなったのがうれしいですね。
【悪い点】
ターボなし仕様に対する価格アップが5万円弱しかないのでコスパは高いのですが、最上級グレードでしか選べないのが残念です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 3.8 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.0 | 4.2 |
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【総合評価】
日産の軽自動車は他の専業メーカーと比べてどうなのか興味があって試乗。
外観はさすがに洗練されているが、総合点では軽専業メーカーの熟成と安定性を買う。
【良い点】
今では平凡かもしれないが、リッター29キロの燃費と水...
投稿日: 2014年01月08日
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【総合評価】
飽きのこないデザインで、走りもバランスがとれていてとてもいい車です。
【良い点】
コンパクトで小回りも利いて、とても運転しやすい車です。
【悪い点】
特に悪いところはないのですが、しいて言うなら...
投稿日: 2014年01月27日
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【総合評価】
価格からすればこんなものかと。
【良い点】
アラウンドビューモニターは助かります。
ほんのちょっと、実際の位置より遅れて表示されてしまう気がしますが、
暗いところで後ろが見えるのは便利です。
燃費はフ...
投稿日: 2013年12月03日
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【所有期間または運転回数】
2日
【総合評価】
10点中8点くらいかなあ
【良い点】
意外と走りがいい
【悪い点】
まだ2日しかたってないのでとくに不満はない
投稿日: 2016年04月10日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
質感も性能もよくできた軽自動車だとおもいます
【良い点】
小ささゆえ安っぽいと言われる軽ですが乗ってみるとコンパクトカーなら
楽に相手できるほどの性能を持っています。
装備も...
投稿日: 2014年10月28日
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【総合評価】
見た目で乗るなら、なかなかよいかもしれない。
性能やメカニズムにこだわらないなら、街乗り車ではよいと思う。
こだわり派には、物足りない性能かもしれない。
【良い点】
ハイウェイスターのデザインはなかなかよい。
...
投稿日: 2013年07月13日
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50.2