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投稿者評価
平均
【総合評価】デビュー当時のキャッチコピーがまさにぴったりです。免許を取得して初めて購入した車がz10のキューブでその後フォレスター、ステップワゴンと乗り継ぎまたキューブに戻りました。住宅の新築に伴い、駐車場の設計を失敗し「ステップワゴンを車庫入れできない」と奥様の泣きの一声で購入を決意。2年しか乗っていないrk5を手放しの大幅サイズダウンですが、見た目以上に広いです。ステップワゴンの3列目が無いだけで、むしろシート質感、すわり心地に関しては間違いなく上です。また、走りもスムーズです。登阪については少しもたつきますが、これはご愛嬌。また、cvt独特のかっくんブレーキ感がありますが慣れてしまえば問題無しです。
【良い点】何といっても愛らしい外観かな。女性に似合う車かなと思います。室内が思っていたより広く、ヘッドクリアランスも充分で圧迫感が無い。装備面ではMセレクションはオススメ!プッシュスタートは大変便利です。シートは柔らかく長時間乗っていても疲れないです。また、ロードノイズの遮断性が良く、アイドリング・低回転域の加速・巡航時は高級車並みの静粛性です。
【悪い点】車両後部の死角が広く、見にくいので注意が必要です。私はバックモニターを取り付けました。これは必須アイテムかも・・・。フォグランプがオプションですが、標準装備にするべきだと思います。フルホイールカバーはNG。アルミホイールにすれば良いと思います。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.8 | 4.1 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.8 | 3.8 |
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41.6
27.3
55.3