6.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2シーター | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 67.2万円 | - |
| 2シーター | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 64.8万円 | - |
| 2シーター | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 68.8万円 | - |
| 2シーター | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 66.4万円 | - |
| 2シーター 暗窓 | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 67.2万円 | - |
| 2シーター 暗窓 | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 64.8万円 | - |
| 2シーター 暗窓 | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 66.4万円 | - |
| 2シーター 暗窓 | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 68.8万円 | - |
| NX | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 87.8万円 | - |
| NX | M-U19V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 101.1万円 | - |
| XL | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 75.8万円 | - |
| XL | M-U15V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 89.1万円 | - |
| XL | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 5 | 84.1万円 | - |
| XL | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 77.4万円 | - |
| XL | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 75.1万円 | - |
| XL | M-U19V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 90.7万円 | - |
| XLスーパーチャージャー | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 88.3万円 | - |
| XLスーパーチャージャー | M-U14VG | 1990年3月 | 550cc | 5MT | FR | 右 | 5 | 88.3万円 | - |
| XLスーパーチャージャー | M-U15V | 1989年4月 | 550cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 100.7万円 | - |
| XLスーパーチャージャー | M-U15VG | 1990年3月 | 550cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 100.7万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 3AT | FR | 右 | 5 | 77.7万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 71.5万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 69.2万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U15V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 84.9万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U15V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 82.6万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FR | 右 | 5 | 79.8万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 73.1万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 70.8万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U19V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 84.2万円 | - |
| スーパーデラックス | M-U19V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 86.5万円 | - |
| スタンダード | M-U14V | 1989年4月 | 550cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 65.2万円 | - |
| スタンダード | M-U18V | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FR | 右 | 5 | 66.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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購入価格
65~101万円
※ メーカー希望小売価格
-万円
※ 独自のデータを基に算出した参考値です。
年間維持費用
1.2万円
※ 令和6年3月時点の軽自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。
6.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。





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【このクルマの良い点】
三菱の軽トラック、ミニキャブトラック。お手頃価格で手に入る使いやすい車です。仕事や農作業などで大活躍...
投稿日: 2023年08月30日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
満足しています
【良い点】
荷物が十分に積めます。
【悪い...
投稿日: 2020年05月18日