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投稿者評価
平均
【総合評価】完全に必需高で、街中でもランクルとかパジェロ埋まっていますし、ロードヒーティングのあるなし時のその段差も20〜30cmにもなったりで一般の車では亀の子になったりします。そんな時は地上高のある車は最高ですね。なにもひっかからない。タイヤ空転さえしません。変にモデルチェンジしないで長く作っていってほしいと思います。地上高のあるちゃんと乗れる8人乗りってD5だけなので、北国では本当に必需的な1台です。
【良い点】エンジンは優秀です、ミツビシらしいパタパタした音があって軽い感じで私は好き。トルクはないけどCVTが6速で良い働きをするので、ひどく非力は印象は少ない。踏まないで周りに合わせて街中乗ると平均8・5km位走る。70km位でずっと6速を保つと平均13〜14kmとドンドン平均燃費表示が上がっていきます。レギュラーで圧縮比12.0は伊達じゃないかな。
【悪い点】問題はタイヤのサイズが55%扁平なので、相当揺れる。私は硬いとは思わないが、一般の人は揺れる車だなと思うでしょうか。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.3 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.6 | 4.3 |
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【このクルマの良い点】
3台乗り継いだ日産E51エルグランドと比較し、ボディ剛性に雲泥の差を感じます。足回りがきれいに動いたりハンドリングが素直だったり、土台が如何に大事か再認識。 スキー靴を車内に放り込む等も含めた車内空間は劣りますが、...
投稿日: 2021年11月08日
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【このクルマの良い点】
4気筒2.2リッターターボディーゼルエンジンに8速ATを組み合わせる4WDモデルでパワフルな走行を可能とするミニバン。
充実の装備でアウトドアから普段使いまで満足度の高い機能が搭載されています。例えば、運転席パワ...
投稿日: 2023年02月20日
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【このクルマの良い点】
三菱のオールラウンダーミニバンであるデリカD:5は、走行性能の高さと広々とした室内空間が特徴の人気車種です。
ボックス型の堅牢なワイルドな外観は、都会的でダイナミックな印象を与えます。
アウトドア好きやオフロー...
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
三菱 デリカD:5にはM、G、Pなどいくつかのグレードがあります。その中でもG−Power Packageは最上級。運転席・助手席のシートヒーター、運転席パワーシート、電動サイドステップなどの手厚い装備が搭載された...
投稿日: 2023年10月23日
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【このクルマの良い点】
デリカD:5のお気に入りポイントは、一昔前の1BOX RV車のデザインを色濃く残しているところ。さすがにエンジンはシート下ではなくボンネットに収まっていますが、古き良き時代のデザインを彷彿とさせるフォルムは唯一無二...
投稿日: 2022年07月22日
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【このクルマの良い点】
三菱のデリカD:5はミニバンながらオフロードでも安定的な走行が可能な車種として定評があります。
数多くあるミニバンのなかでも、悪路も走破性が抜群。
アウトドアを愛する方にとってぴったりの1台です。
もちろん日...
投稿日: 2022年03月29日
デリカD:5(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デリカD:5(三菱)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
293.9