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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
3台乗り継いだ日産E51エルグランドと比較し、ボディ剛性に雲泥の差を感じます。足回りがきれいに動いたりハンドリングが素直だったり、土台が如何に大事か再認識。 スキー靴を車内に放り込む等も含めた車内空間は劣りますが、小間物を入れるスペースがあちこちに用意され、2段式のダッシュボードはそれぞれ相応の容量があり、非常に使い勝手が良いです。 インテリアデザインは力強く触感も大事にされていると感じます。 意外な所では、2列目シート座面を3段階に変えられるのが良いのでは? 3列目まで使用し荷物もある際は各列間を詰める必要がありますが、座面を上げれば腿を支えてくれ体育座り的な疲れを回避できます。
【総合評価】
世間一般的な高級感や乗降のし易さ等、普段使い車としてごく普通の車を求める方には向かないかもしれません。 が、ウインタースポーツ始め各種アウトドアを志向される方にとっては、この上ない相棒となるのではないでしょうか? 今までは実父が日産社員だったので筋を通し?日産一筋でしたが、スキー一家の我が家にとっては最高のウインタースポーツギアとなりそうです。 ちょっと残念なのは、発売当初と比較しコストカットでずいぶん装備削減されていること。 特徴的なルーフイルミネーションは必須と思い、購入後すぐにオークションで入手・取付しました。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.3 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.6 | 4.3 |
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301.6