6.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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スクラム ０７系（マツダ）の新車・中古価格相場
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- スクラム（マツダ）０７系2015年03月発売モデル
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スクラム ０７系（マツダ）の情報
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- 最新
- 1997年04月
スクラム ０７系（マツダ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 239台 |
0 | 0 | 0 | 19 | 25 | 22 | 25 | 32 | 29 | 22 | 19 | 8 | 18 | 18 | 2 | |
| 200万円以上 | 6 |
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2 |
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2 |
2 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 170万円台 | 1 |
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1 |
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|
| 160万円台 | 3 |
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1 |
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|
1 |
1 |
| 150万円台 | 4 |
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1 |
|
|
3 |
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| 140万円台 | 2 |
|
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|
1 |
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|
|
|
1 |
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| 130万円台 | 11 |
|
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|
|
1 |
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|
1 |
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4 |
5 |
|
| 120万円台 | 3 |
|
|
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1 |
|
1 |
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|
1 |
|
| 110万円台 | 16 |
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2 |
10 |
3 |
1 |
| 100万円台 | 11 |
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1 |
1 |
2 |
4 |
1 |
2 |
|
| 90万円台 | 11 |
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1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
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1 |
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| 80万円台 | 28 |
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1 |
2 |
4 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
2 |
|
|
|
| 70万円台 | 28 |
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|
3 |
4 |
1 |
4 |
8 |
4 |
4 |
|
|
|
|
| 60万円台 | 37 |
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|
6 |
4 |
3 |
5 |
7 |
7 |
5 |
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 41 |
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|
4 |
8 |
3 |
8 |
9 |
3 |
5 |
1 |
|
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|
| 40万円台 | 25 |
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3 |
3 |
6 |
5 |
4 |
4 |
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| 30万円台 | 9 |
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4 |
2 |
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2 |
1 |
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| 20万円台 | 2 |
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2 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 239台 |
24 | 0 | 3 | 10 | 9 | 9 | 16 | 14 | 24 | 40 | 32 | 8 | 47 | 3 | |
| 200万円以上 | 6 |
4 |
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1 |
1 |
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|
| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
| 170万円台 | 1 |
|
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1 |
|
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|
| 160万円台 | 3 |
3 |
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| 150万円台 | 4 |
3 |
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|
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|
1 |
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|
| 140万円台 | 2 |
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|
1 |
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1 |
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|
| 130万円台 | 11 |
7 |
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|
1 |
1 |
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|
1 |
|
1 |
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|
| 120万円台 | 3 |
1 |
|
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|
1 |
|
1 |
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|
| 110万円台 | 16 |
3 |
|
2 |
4 |
4 |
1 |
1 |
1 |
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|
|
|
| 100万円台 | 11 |
2 |
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|
2 |
1 |
1 |
3 |
|
2 |
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|
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|
|
| 90万円台 | 11 |
1 |
|
|
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2 |
|
3 |
2 |
1 |
2 |
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|
|
| 80万円台 | 28 |
|
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1 |
3 |
3 |
7 |
4 |
6 |
4 |
|
|
|
| 70万円台 | 28 |
|
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|
3 |
3 |
1 |
6 |
9 |
4 |
|
2 |
|
| 60万円台 | 37 |
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
6 |
13 |
9 |
|
6 |
|
| 50万円台 | 41 |
|
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|
|
1 |
|
2 |
2 |
6 |
9 |
5 |
16 |
|
| 40万円台 | 25 |
|
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1 |
2 |
4 |
1 |
16 |
1 |
| 30万円台 | 9 |
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2 |
6 |
1 |
| 20万円台 | 2 |
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1 |
1 |
| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 239台 |
24 | 0 | 3 | 10 | 9 | 9 | 16 | 14 | 24 | 40 | 32 | 8 | 47 | 3 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 2 |
2 |
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| 2025(令和7)年 | 18 |
15 |
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2 |
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| 2024(令和6)年 | 18 |
5 |
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5 |
5 |
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1 |
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| 2023(令和5)年 | 8 |
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2 |
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1 |
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| 2022(令和4)年 | 19 |
2 |
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1 |
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4 |
3 |
4 |
3 |
1 |
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1 |
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| 2021(令和3)年 | 22 |
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1 |
1 |
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4 |
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1 |
5 |
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| 2020(令和2)年 | 29 |
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2 |
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1 |
1 |
3 |
8 |
7 |
1 |
6 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 32 |
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2 |
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4 |
5 |
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1 |
10 |
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| 2018(平成30)年 | 25 |
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3 |
1 |
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5 |
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1 |
9 |
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| 2017(平成29)年 | 22 |
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1 |
1 |
2 |
5 |
5 |
1 |
6 |
1 |
| 2016(平成28)年 | 25 |
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2 |
1 |
1 |
4 |
7 |
3 |
2 |
4 |
1 |
| 2015(平成27)年 | 19 |
|
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1 |
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1 |
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2 |
3 |
4 |
1 |
6 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＰＡ | 3BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 97.1万円 | - |
| ＰＡ | 3BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 110.3万円 | - |
| ＰＡ | 3BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 112.3万円 | - |
| ＰＡ | 3BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 99.1万円 | - |
| ＰＡ | 3BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 114.9万円 | - |
| ＰＡ | 3BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 128.1万円 | - |
| ＰＡ | 5BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 107.2万円 | - |
| ＰＡ | 5BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 120.4万円 | - |
| ＰＡ | 5BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 109.2万円 | - |
| ＰＡ | 5BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 122.4万円 | - |
| ＰＡ | 5BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 134.9万円 | - |
| ＰＡ | 5BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 121.8万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 105.3万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 92.3万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 102.6万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 92.3万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 105.3万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 103.1万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 116.1万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 92.3万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 105.3万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2018年1月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 108万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2018年1月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 95万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 116.1万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 103.1万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 95万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 108万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 118.2万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 105万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 110万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 96.8万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 118.2万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 105万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 96.8万円 | - |
| ＰＡ | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 110万円 | - |
| ＰＡ−Ｓ | 5BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 5 | 133.6万円 | - |
| ＰＡスペシャル | 5BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 119万円 | - |
| ＰＡスペシャル | 5BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 121.6万円 | - |
| ＰＡスペシャル | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 109万円 | - |
| ＰＡスペシャル | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 109.6万円 | - |
| ＰＡスペシャル | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 114.4万円 | - |
| ＰＡスペシャル | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 116.6万円 | - |
| ＰＡスペシャル | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 116.6万円 | - |
| ＰＣ | 3BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 127.6万円 | - |
| ＰＣ | 3BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 114.4万円 | - |
| ＰＣ | 3BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 117.3万円 | - |
| ＰＣ | 3BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 130.5万円 | - |
| ＰＣ | 3BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 153.6万円 | - |
| ＰＣ | 3BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 140.4万円 | - |
| ＰＣ | 5BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 126.1万円 | - |
| ＰＣ | 5BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 139.3万円 | - |
| ＰＣ | 5BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 143万円 | - |
| ＰＣ | 5BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 129.8万円 | - |
| ＰＣ | 5BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | CVT（無段変速車） | パートタイム４WD | 右 | 5 | 165万円 | - |
| ＰＣ | 5BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 5 | 149.6万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 113.7万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 126.6万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 114.2万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 101.3万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 114.2万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 101.3万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 101.3万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 114.2万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2018年1月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 116.9万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2018年1月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 104万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 104万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 116.9万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 119.1万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 105.9万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 119.1万円 | - |
| ＰＣ | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 105.9万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2016年2月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 118万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2016年2月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 131万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 133.1万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 120.2万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 131.5万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 118.5万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 123.4万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 136.4万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 125.7万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 138.9万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 138.9万円 | - |
| ＰＣスペシャル | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 125.7万円 | - |
| バスター | 5BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 143.7万円 | - |
| バスター | 5BD-DG17V | 2021年9月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 130.5万円 | - |
| バスター | 5BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 138.7万円 | - |
| バスター | 5BD-DG17V | 2022年4月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 151.9万円 | - |
| バスター | 5BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | CVT（無段変速車） | パートタイム４WD | 右 | 5 | 171万円 | - |
| バスター | 5BD-DG17V | 2024年3月 | 660cc | CVT（無段変速車） | FR | 右 | 5 | 155.6万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 121.8万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2015年3月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 122.9万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 121.8万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 122.9万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2015年12月 | 660cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 135.3万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2017年5月 | 660cc | ５AT | FR | 右 | 5 | 122.3万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 127.2万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2019年7月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 140.1万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 142.7万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2019年10月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 129.5万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 129.5万円 | - |
| バスター | HBD-DG17V | 2019年12月 | 660cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 142.7万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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マツダ スクラムとよく比較される車種
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マツダ スクラム ＰＡ 中古車 ＧＯＯ保証１年付 点検整備付 ５ＭＴ車 ラジオ エアコン ラバーマット ドアバイザー ハロゲンヘッドランプ スライドドア 板キー （株）ウッドベル 三雲店（旧軽専門店）- 車両価格
- 59.9万円
- 支払総額
- 69.8万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 2.0万 km
（株）ウッドベル 三雲店（旧軽専門店） -
マツダ スクラム ＰＡスペシャル 保証付 車検付 ＣＶＴ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ 両側スライドドア 電動格納ミラー ＥＳＣ エアコン パワーウィンドウ ＣＤ ミュージックプレイヤー接続可 総コミ５０万円中古車専門店 ミニック【一宮・稲沢】- 車両価格
- 72万円
- 支払総額
- 79.8万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 6.1万 km
総コミ５０万円中古車専門店 ミニック【一宮・稲沢】 -
マツダ スクラム ＰＣ １オーナー ５ＭＴシフト 新品クラッチ交換済 雹害 ハイルーフ ＥＴＣ オーバーヘッドコンソール キーレスキー ＡＭ・ＦＭラジオ ムラトミ 相模原本店- 車両価格
- 40.9万円
- 支払総額
- 49万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 5.5万 km
ムラトミ 相模原本店 -
マツダ スクラム ＰＡスペシャル 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ラジオデッキ エアコン 横滑り防止 ５ＡＧＳ車 ２ｎｄ発進 Ｗエアバック ＡＢＳ パワーステアリング 軽中古車専門店 軽ハウス- 車両価格
- 70.8万円
- 支払総額
- 79.8万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 1.2万 km
軽中古車専門店 軽ハウス -
マツダ スクラム ＰＡ ダイハツ県央広島 （株）ハナダ- 車両価格
- 39万円
- 支払総額
- 48万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 9.1万 km
ダイハツ県央広島 （株）ハナダ
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5.0
【所有期間または運転回数】
ほぼ毎日使用
【総合評価】
年式のわりにはかなり程度が良い。
【良い点】
空間・...
- マツダ /スクラム
投稿日： 2015年10月07日
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3.0
【所有期間または運転回数】３年ちょいです。
【総合評価】仕事には、とても重宝しています。
【良い点】荷物運...
- マツダ /スクラム
投稿日： 2015年01月12日
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