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投稿者評価
平均
【総合評価】
エクステリア、インテリアどちらもかっこいいです。
外観を崩さない見た目の上で、手軽にオープンにできる電動ハードトップが購入のポイントでした。
アクセルを踏めば気持ちよく加速して、ハンドルを回せば思い通りに曲がる。ブレーキを踏めばしっかり止まる。基本がしっかりできたいい車だと思います。運転が楽しいです。
【良い点】
高速を走っていても屋根を閉めると思った以上に静かです。ソフトトップと比べると静粛性が明らかに高いです。
ドライビングポジションもしっかり決まります。最近のマツダ車は良いと聞きますが、ハンドルやシフトの位置、シートポジションなど、この辺の配置はうまくまとめられています。
長距離はまだ乗っていませんが疲労感も少ないと感じています。
【悪い点】
ソフトトップと比べて、やはり重量が増えた分、多少軽快感が損なわれたように感じました。
2L化で低回転トルクは増しましたが、車との一体感はソフトトップのほうが高い気がします。
アイドリングストップが標準オプションでついていますが、正直いらないです。
エンジンがかかるときの音と振動が大きいので、ちょっと鬱陶しいです。
この手の車はしょうがないですが、後方視界は良くないです。特にサイドミラー越しが見えづらいです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.3 | 4.0 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.7 | 3.7 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
コンパクトなボディに排気量2000の走りはストレスなく走る。デビュー時より馬力もかなり上がりマニュアルでもATどちらでも素晴らしい車。リトラクソフトトップが13秒で開閉する速さは圧巻。フルオープンで後方の視線がかな...
投稿日: 2022年04月24日
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【このクルマの良い点】
RFの6AT、大人のスポーツカーで運転が楽しい。内装も高級感ありで上品な乗り味とマッチしている。
パワー充分、視界も良好、排気音は素晴らしく快音。オープンでもクローズでも快適なスポーツカー。国産2シーターが少なく...
投稿日: 2022年05月01日
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【所有期間や運転回数】
購入から約2年経ちます。昨今の情勢もありそこまで沢山乗れていませんが乗っていてとても楽しい車です。
【このクルマの良い点】
ロードスターRFを購入する方はほぼ指名買いなのでは、と思っています。
二人乗りの...
投稿日: 2020年10月07日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月弱 ほぼ毎日運転
【総合評価】
デザイン、走行性能とも良い。
【良い点】
外観もよく、エンジンも力強い。運転の楽しさが強く感じられる。オープン状態で郊外を走ると最高ですね。
【悪い点...
投稿日: 2020年09月01日
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【このクルマの良い点】
コンパクトボディながらロングノーズショートデッキ。コルベットを思わせるボンネットの膨らみで車幅がわかりやすい。排気量2000の充分なパワー感やタルガトップ風のオープン。後ろの視線が気にならないオープンカー。内装もお...
投稿日: 2022年04月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ずっとユーチューブで見ていて欲しかった車だったのでやっと買えてうれしいです。これからローン返済頑張ります。
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
小さい
投稿日: 2021年08月28日
ロードスターRF(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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285.5