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【総合評価】
2014年末に大規模改良(マイナーチェンジ)を受けたモデルに乗ってきました。インプレはディーゼルの最上級グレードに関するものです。パッと見たところ変更がないように見えるフロントマスクも、実は細かい部分が変わっていて凛々しくなりましたね。インテリアはナビ周辺のパネルや一部のスイッチなども変更されていて、質感が高まりました。これは変更前のオーナーにとってはちょっと悔しいかも。
【良い点】
CX−5といえばやっぱりディーゼル。4.5L自然吸気車並みのトルクを低回転から発生する特性だけに、とにかく加速が力強い。しかもスムーズ。そしてガソリン車よりも燃費がよく、軽油は燃料代も安い。アイドリング時のガラガラ音が気になりますが、それ以外は素晴らしい体験ができます。
【悪い点】
ガソリン車と比べてしまうと、ディーゼル車の価格は高いですね。あと、走り始めてしまえば気にならないディーゼル特有のガラガラ音も、住環境によっては深夜や早朝は近所迷惑になるかもしれません。もうひとつ、ガソリン車に比べるとディーゼル車のハンドリングはやや鈍いですね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【このクルマの良い点】
今更ながらKE型の後期を中古で購入。自家用車の使用は週末の買い物やドライブのみですが、納車約3週間で既にドライブで1,500km程を走行。いやー、良い車です。快適装備や安全装備が充実していて安心なのもありますが、何...
投稿日: 2025年03月02日
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