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投稿者評価
平均
【総合評価】
コストパフォーマンスは低い。
見切りが悪いのは覚悟すべし。
ハンドリングはマツダ車から乗り換えても、不満はない。
【良い点】
・燃費
冬:ちょい乗りで14Km/L (ほぼ最低記録)
冬以外:ちょい乗りでも18Km/Lを下らない。遠出で無茶な運転をしないなら、25Km/Lは軽い。
・ハンドリング
見事にちょうど良い。プレマシーがやや過敏だったが、小気味よく、乗っていて気持ちよかったが、CTはプレマシーの過敏さを若干抑えた程度で、とても素晴らしい。一般のトヨタ車のようなダルさがない。
・塗装
これは見事。マツダとは比べ物にならない。
【悪い点】
・高価なのにパワーシートでない。
・レクサス車なのに静粛性が高くない(悪路での低いロードノイズ以外は、プレマシーのほうが静かだった(共にレグノに換装しての比較)
特に標準タイヤで高速を走った時に関越道のトンネルに入った時は同乗者も悲鳴をあげたほどうるさかった。今まで10台以上の愛車のなかでも最もうるさい経験だった。GR-XTに換装した現在でもマークXに劣るのではないか。
・バックミラーが大きくて位置が低いので、ものすごく前方視界が悪いし、左折/右折が怖い。
・サスのストローク量とシートの厚みの問題のようだが、縦方向の揺れと段差での衝撃が強い。また、きれいな道路を流していても標準タイヤ(トランザ)では、コツコツ感が大きかった。レグノGR-XTにしてやって許せる程度になった。
・前輪の前に装着してある空力板が駐車場の低めの車止めにさえ当たり、大きく「ガリガリ」と音がするので、注目される事が多い。
・室内照明が少なく、暗く、夜間走行中に同乗者がドリンクを飲むのさえ苦労するので、LEDイルミをつけざるを得なかった。
・ワイパー連続動作中、停車時に間欠にならない(過去に乗っていたトヨタの高級車にはこの機能がついていた)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 4.5 | 4.6 |
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【総合評価】
とてもよい!!
【良い点】
自分的には、乗りやすくて運転がしやすい。しかも外観も内装もかっこいい!
【悪い点】
なし
投稿日: 2012年05月19日
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【総合評価】
とてもいい車だと思うし、加速力もあるし、ぜひとも買って見たいなぁと思うこともしばしば。てゆうか一度乗ってみたいです!!はい。
【良い点】
加速力
【悪い点】
燃費
投稿日: 2012年12月04日
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【総合評価】
とにかく安心感に溢れていて乗っていて楽しい
【良い点】
乗り降りしやすく室内空間が広いので、上記のように安心
免許とりてたの若者や、子どもやお年寄りの多いファミリーにおすすめ
【悪い点】
車の外装があまり好...
投稿日: 2013年08月02日
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【総合評価】
全体的に良いと思います。何が良いかと言うと、それはもう全体的に良いと思います。まぁレクサスですから全体的に良いと思います。
【良い点】
全体的に良いと思います。高級感あふれる外装、内装。それはもう全体的に良いと思いま...
投稿日: 2013年09月14日
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【総合評価】
高級感があり乗り心地も良いです。
【良い点】
乗り心地 運転のし易さ 車体のカッコよさ
【悪い点】
特にない
投稿日: 2013年05月08日
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【総合評価】
大変乗り心地がよい。
みんなで楽しくドライブができる。
生涯物です。買ってよかった。
【良い点】
同上
【悪い点】
もう少し空間が広ければ
投稿日: 2013年07月27日
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171.7