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【このクルマの良い点】
アメ車からの乗り換えなんでお利口過ぎます。
壊れない燃費良い加速良いコーナリング良い
室内快適。
ディーゼルの振動はありますがアメ車に比べたら全然気にならないレベル。
BMWのディーゼルよりちょっと煩い感じです。
アダプティブクルーズコントロールはコレもBMWとかベンツに比べたら機械操作感特有のギクシャク感がありますが許容範囲で使えるレベル
ナビやシステムは若干モッサリしてます。
エンジン掛けてからナビをタッチして
アイドリングストップオフボタン押してしてハンドルのなんかOKボタン押して
と言う感じで飛行機でも発信するのか?くらい押すボタンが多いです。
まぁこれも面白いから良いですが...
故障については時々EBAとかなんかエラー警告は出てますが
エンジン切ってしばらくしたら復旧してるので今のところ故障は無いです。
加速は結構暴力的で電子制御オンの状態で
0発進からベタ踏みするとお尻振るレベルです。
すぐ電子制御効いてお尻がスパン!と戻るところも優秀です。
燃費はちょい乗りでもリッター10オーバー
遠出は頑張れば20オーバー出来る感じです。
【総合評価】
良い車だと思います。
あまり走ってないので人と被らないのがまた良いです。
まぁこれ買うならBMWやベンツ買う人が殆どなんでしょうが
もっと売れて良いのにと思わせる車です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.4 |
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232.5
83.3